★傻瓜行為
冬季時不熱車，著車後直接衝上馬路，這是許多新司機常犯的駕駛錯誤。這種行為對發動機的損害很大。
★影響冬季氣溫很低，特別是中國的北方地區，冬季的最低氣溫可以達到-30℃以下，而發動機的正常工作溫度在90℃左右，這樣就形成了巨大的溫差。如果此時著車後直接上路，對發動機有很大危害。
發動機處在正常工作溫度時，機油黏度最佳、汽油充分汽化、發動機磨損最小、尾氣排放正常。
當你的汽車處在乙個低溫的環境裡時，機油會變得相對黏稠，此時的機油會成為發動機啟動的強大阻力，不但不能起到正常的潤滑效果，還會增加發動機的磨損，同時增加不必要的油耗。所以冬季出車前適度熱車是十分必要的。
★正確方法
著車後等一會兒再出發，具體等待多久要看室外的溫度、停車位置、停車時間等。具體標準可以看水溫表，一般轎車的水溫表起始溫度都在60℃左右，熱車時只要看到水溫表開始動了就可以正常行駛了，不要等達到最佳的工作溫度，這樣同樣會增加你的油耗，浪費不必要的時間。
另外剛剛上路時，最好不要做激烈的駕駛，因為輪胎和變速箱同樣需要乙個預熱的過程。
★傻瓜行為
很多新車主早晨上班為了趕時間，希望盡快到達目的地，著車時化簡了很多步驟。甚至一把鑰匙插進點火開關，就從停車位置直接轉到點火位置。
★影響汽車點火開關有start、on、acc、lock四個擋位。鎖車後鑰匙會處於lock狀態，此時鑰匙門不僅鎖止方向，同時切斷全車電源。acc狀態是接 通汽車部分電器裝置的電源，如cd、空調等。正常行車時鑰匙處於on狀態，這時全車所有電路都處於工作狀態。而start擋是發動機啟動擋位，發動機啟動 後會自動恢復正常狀態也就是on擋。
這四個擋位是遞進式的，目的是讓電器裝置逐個進入工作狀態，這樣可以緩解由於瞬間通電給汽車電瓶造成的負擔。如果著車時在其他擋位不做停留，從lock狀 態直接進入start的啟動狀態，會瞬間增加電瓶的負荷，同時由於各電器裝置還沒有完全進入工作狀態，電腦很難正常指揮發動機啟動，所以這種操作對電瓶和 發動機都是非常不利的。經常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，還會造成發動機啟動困難，增加積炭的產生。
★正確方法
鑰匙插進點火開關後，在每個擋位做瞬間停留，大約一兩秒鐘，聽見電器裝置通電的聲音，然後再進入下乙個擋位就可以了。
冬季早晨如何正確熱車
傻瓜行為 冬季時不熱車，著車後直接衝上馬路，這是許多新司機常犯的駕駛錯誤。這種行為對發動機的損害很大。影響冬季氣溫很低，特別是中國的北方地區，冬季的最低氣溫可以達到 30 以下，而發動機的正常工作溫度在90 左右，這樣就形成了巨大的溫差。如果此時著車後直接上路，對發動機有很大危害。發動機處在正常工作...
冬季熱車的注意事項
關於冬季熱車這個話題已經談論很久了，有些車主認為必須要原地熱車10分鐘才可以上路行駛，還有一些車主認為熱車就是在浪費汽油，不需要有這個過程，這兩種說法都是錯誤的。無論是冬季還是夏季，發動機冷車啟動後必須要有乙個熱車的過程，但是需要車主掌握好乙個時間。剛啟動發動機時，發動機內部零件的潤滑較差，如果立即...
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