行走智慧型城市 資料要有統一「身份」

2021-09-23 13:00:17 字數 795 閱讀 2252

「據**,到2023年擁有20部以上網路終端的使用者將達到44%,83%以上的使用者會擁有10部以上的網路終端。」日前,中國通訊學會物聯網委員會主任、南京郵電大學教授朱洪波表示,到2023年無線通訊裝置增長超過20億,無限服務終端裝置增長超過一千倍。

資料圖隨著智慧型城市建設的推進,對5g通訊技術的渴望也愈加迫切,將需要大量的網路終端裝置。但現有的連線能力、網路的承受力到底怎麼樣?

「智慧型城市中每個部門都有自己的資料,每個部門辦理的業務也非常複雜。」中興通訊股份****無線經營部總工朱伏生說,在資料壁壘非常高的情況下,要確保智慧型城市的良性發展,必須打破這些壁壘,做到整體開放。

「現在完成了移動網際網路的1.0,但又有了新的變化。」朱伏生說,這就涉及到虛擬、開放、智慧型。從現實社會變成網上虛擬的結合,包括虛實的結合。

「萬物都要有智慧型,還有雲化。原來是垂直煙囪狀的,先是私有雲,後是公有雲,最後是萬物互聯。」朱伏生拿車聯網舉例子,不同廠家的車,所有的器件採購、生態完全是封閉的。要打破這些,必須重新構造。乙個全新的生態鏈,要從晶元、終端到網路、到平台裝置、到整個軟體應用、到服務進行整合,打造乙個整體基於開放概念的重構的生態鏈。

「網際網路+的發展重點已不在網際網路本身,物聯網的快速發展正在促進資訊科技發生革命性的變化,從基於網路的服務向基於服務的網路轉變。」談到下一代網路技術如何助力智慧型城市建設,朱洪波說,他們做了乙個實驗。

在江蘇,他們構建了乙個智慧型江蘇服務平台,把江蘇省目前所有涉及運營商、農業、交通、環保等幾千種業務整合到這一平台上。「智慧型化現在還沒做到,資料處理還沒跟上。但是目前起碼做到平台起來了,身份暫時統一了,業務整合了。」朱洪波說,但這和真正的物聯網業務服務之間依舊存在距離。

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