如今，人們的生活彷彿已經被「共享化」：上班有共享單車、睡覺有共享床鋪、商場有共享充電寶、去機場有共享巴士……好像除了男女朋友是自己的，其他都要共享了！哎，不對！前些日子，竟然還真有了共享男友和共享女友的服務，不但如此，連共享擼貓都有了……不禁讓人花樣矇圈，回頭是不是連我外婆的假牙都能共享了？
雖然上面提到的這些，不少都是段子手們的yy，但不可否認的是，共享經濟正以不可阻擋的「洪荒之力」向前邁進。據國家資訊中心資訊化研究部主任張新紅**，到2023年共享經濟預計會佔據中國gdp的10%左右。在這個「共享+」的**時代，每次有新共享產品出現，都會引起從使用者到行業的廣泛關注。
而最近一樣「共享產品」，更是驚掉了所有從業人員的下巴，紛紛表示「你儘管折騰，不紅算我輸」，它就是紅遍微博和朋友圈的「新晉網紅」——共享馬扎。
日前，乙個個小巧的小馬扎出現在北京街頭，色彩繽紛的顏色立刻吸引了人們的注意。當人們拖著笨重的行李行走在路邊，或者乘上公共運輸，疲憊不堪正想有乙個座位坐坐，可一看四周都滿了，這時就會驚喜的發現，共享馬扎成了貼心小可愛——無需註冊、無需押金，甚至無需解鎖，展開就可以使用，一掃「無座」的鬱悶。在北京的大熱天，有這麼個小小的馬扎讓你歇歇腳，簡直就是「天上人間」。
但聰明人可能會有疑慮，這究竟是共享經濟的新產品，還是商家的創意營銷？微巴則將有相近目的地或出發地的人們動態組合，生成專屬的巴士線路。使用者只需要支付計程車三分之一的費用，便可享受微巴7座豪華商務車上門接機或送機服務。
然而這次做「共享馬扎」，官方口徑是將其作為「共享巴士」的補充性服務。但真實情況明眼人都能看出來，與其說是共享經濟，不如說是商家為了推廣自己的主營業務而做的推廣。這樣的方式雖然很有創意，但卻充滿爭議，你怎麼看？
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