引言：產品的可用性原則之3——使用者的自由與控制權。（by jakob nielsen）愛咋咋地
回顧這段長達一年之久的新交通模式體驗，要說不滿意的細化方面有很多：
1. 車輛80%以上有損毀
2. 車輛70%以上騎行並不暢快（可能是輪胎、鏈條、坐墊、壞了的or油膩膩的車把手……）
3. 車輛60%以上會人為加鎖
4. 車輛50%以上會在開鎖/閉鎖時遇到無法操作的程式問題
而且往往能發現重大問題的時刻，是在你即將離開這個平台的時候，比如離職，比如退款，比如分割財產，比如……
又好巧不巧的是，在頓悟「為啥那麼討厭ofo」的同時，爆發了一系列該公司的隱患……既然這樣，我就湊個熱點講點啥。
我發誓在2小時前我並不知道他們垮了
這種類似的問題，ofo最近應該是暴露無遺了，摩拜也是數見不鮮。
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