無人駕駛汽車具備無以比擬的優勢，有資料顯示，無人駕駛汽車能產生最佳經濟效益，並顯著減少溫室氣體排放。
想象一下，當你在高峰期的計程車流裡揮舞著手臂，一輛無人駕駛汽車徑直來到了你身旁的感覺。2023年，google、uber、nissan等公司就已經計畫開發自動駕駛汽車，也許很快，計程車司機就將不復存在。
無人駕駛汽車具備無以比擬的優勢，有資料顯示，無人駕駛汽車能產生最佳經濟效益，並顯著減少溫室氣體排放。
美國加州lawrence berkeley國家實驗室基於可持續能源的一項研究**，到2023年,無人駕駛汽車的溫室氣體排放量將比混合動力汽車低63~82%，比私家車低90%。
也就是說，如果有5%（80萬輛）替換為無人駕駛汽車，則每年可節省700萬桶石油，並減少240萬噸的二氧化碳排放。
當然，無人駕駛汽車可能造成的道路上汽車的數量增加。但研究此專案的首席科學家jeff greenblatt表示，富有戲劇性的是，減排效果其實能消除那些多餘汽車的影響。
「電子技術和小型車輛可以讓無人駕駛汽車如此高效，相比於減少的碳排放，我們完全可以容忍車輛增加的影響。」 greenblat說。
greenblat和他的團隊為車輛建立資料模型，透過加速電池可以讓車輛每天執行幾十次。他們還根據不同的乘客數量設計了一人座和兩人座等不同車型的車輛，讓節能更高效。
今天,也許無人駕駛汽車並不便宜。greenblat稱，雖然到2023年自動駕駛技術成本會增加1000至1500美元。但樂觀估計無人駕駛汽車的造價不會超過5000美元。
除去成本因素，uber和lyft等這些傳統的計程車公司正在推出更多替代服務以求從這個看上去不太樂觀的競爭中勝出。不過，無人駕駛汽車技術的推進也需要花費多年時間，也將面臨許多挑戰，首當其衝的就是城市規劃。
greenblat相信我們將看到乙個更佳的環境效益：「一旦人們開始相信技術,也許我們就能對自動化交通工具的使用松一口氣了。」
2015-07-12 23:11
maker
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