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訊號繼電器
鐵路訊號技術中廣泛採用繼電器，
稱為訊號繼電器
(在鐵路訊號系統中，
可簡稱繼電器)
是鐵路訊號技術中的重要部件。
它無論作為繼電式訊號系統的核心部件，
還是作為電子式或
計算機式訊號系統的介面部件，
都發揮著重要的作用。
繼電器動作的可靠性直接影響到訊號
系統的可靠性和安全性。
一、訊號繼電器概述
訊號繼電器是用於鐵路訊號中的各類繼電器的統稱，
是各類訊號控制系統不可缺少的重
要器件。
(一)、鐵路訊號對繼電器的要求
訊號繼電器作為鐵路訊號系統中的主要(或重要)
器件，它在運用中的安全、可靠就是
保證各種訊號裝置正常使用的必要條件。為此，鐵路訊號對繼電器提出了極其嚴格的要求，
具體如下：
(l)動作必須可靠、準確；
(2)使用壽命長；
(3)有足夠的閉合和斷開電路的能力；
(4)有穩定的電氣特性和時間特性；
(5)在周圍介質溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的電氣絕緣強度。
具體要求見《訊號維修規則技術標準》
繼電器11 . 1
通則。按照工作的可靠程度，訊號繼電器可分為**：
一級繼電器：
絕對不允許發生前接點與動接點之間的熔接；
銜鐵落下與前接點的斷開由
銜鐵及可動部分的重量來保證；
當任意一組前接點閉合時，
所有後接點必須全部斷開，
反之亦然；銜鐵處於落下位置時，應該穩定的工作，後接點壓力主要由重力作用產生；有較高的
返還係數：軌道繼電器不小於
50%，一般繼電器不小於
二級繼電器：銜鐵依靠本身重量或接點彈片反作用力返還；返還係數不小於
20%；當
任意一組前接點閉合時，所有後接點必須全部斷開，反之亦然。
**繼電器(電碼型和**型)
：銜鐵返還與後接點的壓力均由動接點彈片的反作用力
產生；前後接點均有熔接的可能。
在訊號裝置的執行電路中，
如果繼電器由於工作不正常而不能斷開前接點時，
將嚴重威
脅行車的安全，故設計時均採用一級繼電器，又由於一級繼電器的高度可靠性。因此，在電
路中就不再考慮用電路的方法來檢查繼電器銜鐵的落下狀態。因此，在檢修一級繼電器時，
要求特別注意其可靠性，
並嚴格保證其技術條件。
電碼型繼電器使用在選擇電路中，
不道接控制物件，
但也絕不允許降低對這類繼電器可靠性的要求，
因為它們工作的好壞道接影響信
號裝置的正常動作，對保證列車的安全執行具有同樣的重要意義。
(二)、繼電器的基本原理
繼電器是一種電磁開關。
繼電器型別很多，效能各不相同，結構形式各種各樣，但都由
電磁系統和接點系統兩大主要部分組成。
其中電磁系統由線圈、
固定的鐵芯和扼鐵以及可動
的銜鐵構成，
接點系統由動接點和靜接點構成。
當線圈中通入一定數值的電流後，
由於電磁
作用或感應方法產生電磁吸引力，吸引銜鐵，由銜鐵帶動接點系統，改變其狀態，從而反映
輸入電流的狀況。
最簡單的電磁繼電器如圖
一所示。
它就是乙個帶接點的電磁鐵，
其動作原理也與電磁鐵
電磁繼電器 幹簧繼電器和固態繼電器
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電磁繼電器與固態繼電器
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繼電器模組
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