上週，弗魯姆新賽季轉會以色列創業國度車隊的訊息無疑成為了新聞焦點，圍繞著其與英力士車隊、以色列創業國度車隊的新聞出現了太多。大家開始討論本屆環法英力士車隊是否會拿出一套「三主將」陣容、下個賽季以色列創業國度的車隊陣容，討論最多的，是35歲「高齡」的弗魯姆的未來。
從一支待了10年的隊伍去到一支世巡賽新秀隊伍，幾乎等同於「從頭再來」。以色列創業國度車隊在大環賽上幾乎沒有經驗，可供選擇的副手也十分有限，哪怕是管理層在休賽期簽約一批「帶刀侍衛」，面對著過去10年中在大環賽幾乎所向披靡的英力士車隊，以色列創業國度車隊在各方面都似乎差著一些。
近日，弗魯姆的隊友——來自英國威爾斯地區的傑蘭特·托馬斯和盧克·羅參加了一檔播客節目，他們在節目中談到了對弗魯姆轉會的看法。
「我覺得對他來說會很奇怪，」托馬斯說，「突然跳到乙個新的環境，會有一些不同。」
「這是乙個巨大的變化，不是嗎？」羅補充道，「在這兒(英力士車隊)有很多事情我們已經解決了，說真的，我覺得他會感覺到往後退了一步一樣。但從另乙個角度看，在新車隊中你會看到一些車手進步，因為到了新的環境，需要面臨新的挑戰。」
盧克·羅在2023年加入了當時的天空車隊，成為了弗魯姆和老鄉托馬斯的隊友，也是從那一年開始，天空/英力士車隊成為了大環賽中的霸主，對比賽過程細節的極致掌控使他們走向成功。弗洛姆在這10年裡取得了4次環法冠軍，2023年托馬斯穿走了黃衫，緊接著2023年貝納爾新星公升起。他們二人的崛起對弗魯姆主將地位無疑是一種挑戰，特別是去年大傷之後，沒人能打包票說弗魯姆一定能贏下第五座環法獎盃。羅能理解弗魯姆的處境和做法，這也許是無法避免的情況。
羅說：「這對他來說是乙個重大的舉動，但坦率的說，我們車隊有很多主將…你們永遠都必須為自己的領導力奮鬥。在新車隊，他會是絕對的主將，沒有任何商量餘地。」
2020賽季才公升級為世巡賽車隊的以色列創業國度還是世巡新軍，老闆亞當斯希望通過簽下弗魯姆使他們在2021賽季取得一些成績，弗魯姆的到來讓他們在近來備受關注，亞當斯也在想著法子為弗魯姆簽下一些實力強勁的副手，以支援他奪得第五次環法總冠軍的目標。過去幾個月裡大家都在討論英力士車隊的主將之爭，但隨著弗魯姆宣布轉會，大家的目光又挪到了新車隊上，彷彿這裡一定會走出乙個環法冠軍一般。
以色列創業國度車隊的老闆亞當斯絲毫沒有掩蓋自己簽下弗魯姆的真正意圖，他說：「我們將圍繞他建立一支大環賽車隊，因為我們的目標是成為最好的車隊，並實現我們的目標——問鼎環法自行車賽。」
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