軌道交通工程基坑開挖知識 基坑工程施工知識

2021-10-17 07:22:49 字數 2583 閱讀 7282

一、基坑工程的內容

放坡開挖(無支護開挖):簡單又經濟,在空曠地區或周圍環境允許時能保證邊坡穩定的條件下應優先選用。

支護體系保護下開挖(有支護開挖):土質、地質條件比較差;在城市中心地帶、建築物稠密地區,往往不具備放坡開挖的條件。

二、基坑的安全等級

《建築基坑支護技術規程》jgj 120規定,其坑側壁的安全等級分為**,不同等級採用相對應的重要性係數γ,基坑側壁的安全等級分級如表6-64所示。

三、基坑變形的監控

《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb 50202對基坑分級和變形監控值作如下規定:

注:1.符合下列情況之一,為一級基坑:

(1)重要工程或支護結構做主體結構的一部分

(2)開挖深度大於10m;

(3)與臨近建築物、重要設施的距離在開挖深度以內的基坑;

(4)基坑範圍內有歷史文物、近代優秀建築、重要管線等需嚴加保護的基坑。

2.**基坑為開挖深度小於7m,周圍環境無特別要求的基坑。

3.除一級和**外的基坑屬二級基坑。

4.與周圍已有的設施有特殊要求時,尚應符合這些要求。

四·基坑工程勘察

1.周圍環境勘察

1.基坑周圍鄰近建(構)築物狀況調查。在大中城市建築物稠密地區進行基坑工程施工,宜對下述內容進行調查:

(1)周圍建(構)築物的分布,及其與基坑邊線的距離;

(2)周圍建(構)築物的上部結構形式、基礎結構及埋深、有無樁基和對沉降差異的敏感程度,需要時要收集和參閱有關的設計圖紙;

(3)周圍建築物是否屬於歷史文物或近代優秀建築,或對使用有特殊嚴格的要求;

(4)如周圍建(構)築物在基坑開挖之前已經存在傾斜、裂縫、使用不正常等情況,需通過拍片、繪圖等手段收集有關資料。必要時要請有資質的單位事先進行分析鑑定。

2.基坑周圍地下管線狀況調查

在大中城市進行基坑工程施工,基坑周圍的主要管線為煤氣、上水、下水和電纜。

(1)煤氣管道。應調查掌握下述內容:與基坑的相對位置、埋深、管徑、管內壓力、接頭構造、管材、每個管節長度、埋設年代等。

煤氣管的管材一般為鋼管和鑄鐵管,管節長度約4~6m,管徑常用100、150、200、250、300、400、500mm。鑄鐵管接頭構造為承插連線、法蘭連線和機械連線;鋼管多為焊接或法蘭連線。

(2)上水管道。應調查掌握下述內容:與基坑的相對位置、埋深、管徑、管材、管節長度、接頭構造、管內水壓、埋設年代等。

上水管常用的管材有鑄鐵管、鋼筋混凝土管和鋼管,管節長度約3~5m,管徑為100~2000mm。鑄鐵管接頭多為承插式接頭和法蘭接頭;鋼筋混凝土管多為承插式接頭;鋼管多用焊接。

(3)下水管道。應調查掌握下述內容:與基坑的相對位置、管徑、埋深、管材、管內水壓、管節長度、基礎形式、接頭構造、窨井間距等。下水管道多用預製鋼筋混凝土管,其接頭有承插式、企口式、平口式等,管徑為300~2400mm。

(4)電纜。電纜種類很多,有高壓電纜、通訊電纜、照明電纜、防禦裝置電纜等。有的放在電纜溝內,有的架空。有的用共同溝,多種電纜放在一起。

電纜有普通電纜與光纜之分,光纜的要求更高。對電纜應通過調查掌握下述內容:與基坑的相對位置、埋深(或架空高度)、規格型號、使用要求、保護裝置等。

3.基坑周圍鄰近的地下構築物及設施的調查

如基坑周圍鄰近有地鐵隧道、地鐵車站、地下車庫、地下商場、地下通道、人防、管線共同溝等,亦應調查其與基坑的相對位置、埋設深度、基礎形式與結構形式、對變形與沉降的敏感程度等。這些地下構築物及設施往往有較高的要求,進行鄰近深基坑施工時要採取有效措施。

4.周圍道路狀況調查

在城市繁華地區進行基坑工程,鄰近常有道路。這些道路的重要性不相同,有些是次要道路,而有些則屬城市幹道,一旦因為變形過大而破壞,會產生嚴重後果。道路狀況與施工運輸亦有關。為此,在進行深基坑施工之前應調查下述內容:

(1)周圍道路的性質、型別、與基坑的相對位置;

(2)交通狀況與重要程度;

(3)交通通行規則(單行道、雙行道、禁止停車等);

(4)道路的路基與路面結構。

5.周圍的施工條件調查

基坑現場周圍的施工條件,對基坑工程設計和施工有直接影響,事先必須加以調查了解。

(1)施工現場周圍的交通運輸、商業規模等特殊情況,了解在基坑工程施工期間對土方和材料、混凝土等運輸有無限制,必要時是否允許階段性封閉施工等,這對選擇施工方案有影響;

(2)了解施工現場附近對施工產生的雜訊和振動的限制。如對施工雜訊和振動有嚴格的限制,則影響樁型選擇和支護結構的爆破拆除混凝土支撐;

(3)了解施工場地條件,是否有足夠場地供運輸車輛執行、堆放材料、停放施工機械、加工鋼筋等,以便確定是全面施工、分割槽施工還是用逆作法施工。

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