技術到管理的必經之路(2)

2022-05-07 06:00:08 字數 2093 閱讀 8221

1)微軟,實際面試的是中國軟體(外包給微軟),面試地點在微軟中關村總部,面試官很和藹,也是個技術達人,面試的題目是一道雙向鍊錶題,考察了你對鍊錶的理解,從實體類設計到最後的功能實現,在白板上書寫,因為我基礎很差,當時對鍊錶的理解不到位,根據不知道linkedhashmap的底層實現原理,所以憋了30分鐘,在面試官的指導下寫完,我知道自己沒戲了,也知道自己在底層資料結構上的薄弱,慕課網上bobo講師對資料結構有非常好的課程,如果你也存在這方面的問題,推薦你去學習一下。

2)汽車之家,完全是衝著大公司去的,崗位是c#高階開發,面試官非常的自以為是,實際上就是汽車之家內部管理系統的崗位,卻給人一種主業務的感覺,記得問題有linq轉xml,xml轉linq,mysql主備的做法等等。準備不充分,就被pass了。

3)易鑫,易車的子公司,還是推薦技術大牛去試試的,面試官非常好,是個84年的小哥哥,也是c#崗位,他給我詳細介紹了網際網路行業從前端到後端的整個技術體系,大資料量高併發,從細至粗,面試後讓我感覺到自己起步太低了,網際網路行業可能今生跟我無緣了。

4)航天,是做智慧型管網的,5個面試官,主要聽我介紹,我簡單說了分布式環境下session共享的問題,spring 的依賴注入等,談offer了,但是最後也不了了之了。可能因為我沒有接觸過gis相關技術,所以被pass了

5)航空,大企業,大架子,筆試面試一輪過,技術上被人家扁的一文不值,但是最終還是給我offer了,當然我沒有去,這種為了壓薪資而不擇手段的公司絕對不要選擇。

6)北控,我最厭煩的一種面試手段,面試官拿著手機,乙個乙個問題逐個問,這個真的太考驗你的熟練程度了,題目從前端到後端都有涉獵,回答的一半一半,沒有到第二輪,我認為如果企業選擇這種方式進行面試,就請給出足夠吸引人的offer。

7)普天新能源,新成立的乙個小部門,技術負責人水平還是可以的,問了佇列、分布式、spring等基礎知識,技術問的很廣,當然還是壓薪資的手段,給offer 了,但是跟我設想的差別太大,最後還是沒有選擇加入。

這30多家企業中,給我印象比較深的技術崗面試我提煉如上,每次面試完,我都會總結,對此我的感覺是,我的技術水平在同年齡層中已經被落下很多了,雖然工作我未必不能幹,但是面試官還是希望你能有超水平發揮,再加上工作經驗,再加上能夠接受的足夠低的薪資, 恭喜你,你成功入坑了。

所以我感覺,技術確實可以在你30歲之前幫你掙的多一些,但是一定要想好自己是不是做技術的這塊料,喜歡與做一輩子是不一樣的,技術能做一輩子在中國你喊的話所有人都會認為你瘋了,技術水平是不會隨著你年齡的增長而正比例增長的。不要說我有經驗我比剛畢業的大學生手快,沒錯,你是手快,你能保證**在你60歲的時候還要你去new乙個物件,去封裝乙個介面類嗎?企業永遠是以營利為第一目標的,企業需要縮減開支,同樣的工作年限,乙個業務口專家乙個技術口專家,你覺得你是領導你會留誰?

我剛剛畢業的時候框架是ssh,現在呢?一切講究快速,快速部署,敏捷開發,這是節能生效的大思路,未來或許不到10年,人工智慧取代人工程式設計?10年前你跟我說無人駕駛我認為你瘋了,隨著5g的到來,無人駕駛或許真的要來了。

我在18年入職了1家企業,從事測評類工作,6個月後,我來到了1家甲方單位開始從事專案管理工作。

可能大家會不解,你一直面試技術怎麼最終幹了6個月測試,又轉到專案管理了?!我在技術上屢次碰壁讓我逐漸失去了信心,我真的不建議也不推薦大家按照我這種面試方法,除非你有一顆強大的內心,我沒有找準自己的定位,但是我如果回到起點重新做企業級的管理系統開發的話,我覺得真的不想也不甘心了。

我心中始終抱著轉管理的想法,但我的本意是在35歲之後再進行轉型的,我認為我現在積累的技術太薄弱,不足以做專案管理,而且我認為技術轉管理最好的方法是在一家正常企業中從程式設計師做起,一步一步做到技術經理或轉到專案經理,這樣你既有技術功底又有業務能力,比較忌諱在市面上亂投專案管理崗,市場上的專案管理崗基本都是沒人願意接的爛攤子!

而目前這家單位真的是我在30多家面試後,憑感覺闖出來的機會,我在仔細閱讀招聘要求後,與自己半甲方的工作經驗做了匹配,我發現確實有50%以上工作內容上是吻合的。經過精心準備和長達3輪面試後,我成功突圍。我想這也是這個階段可選的最好的乙份工作了。

未來,我是不會丟棄技術的,因為我深深的知道技術與大平台的結合能給你的履歷帶來什麼,目前公司正在向微服務轉化,並引入持續整合,我想還是可以學到知識的。

讀到這裡的你,或許與我也有同樣的經歷或困惑,但我希望在你就快要放棄或者退縮的時候,能夠抓住那一縷微光,真的,最微弱的光也能點亮一條路,然後收拾行囊,再出發。

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