大資料的本質目的就是為了解決大規模生產與單個客戶的個體需求之間的矛盾。
小鎮水果店也用「大資料」
此時此刻，陽光明媚，在離上海市區20公里的光明鎮，有一家街邊的水果店，叫光明水果店。店門口乙隻狗懶洋洋躺著。此時村頭的王老太來了，說要買橘子。張店主說：您老今天咋想到吃橘子了？老太笑著答：孫子帶媳婦從城裡回來看俺。老張立馬說：您看俺家這新疆梨不錯，現在姑娘都愛吃。又說，姑娘都愛吃這士多啤梨，還美容哩。
最後，節省的老太，花了五倍於原計畫的錢，買了三種水果。
老張沒念過大學，沒看過任何關於大資料的書，甚至不知道啥是大資料，但是，在他的腦子裡，有全小鎮所有顧客的地理位置，年齡，購物習慣，性格及其他背景資訊。同時，他能提供有效的客服和客戶關係管理，從而提高了他的客單價。
當然，這個模式已經存在了上千年。
從近代工業時代開始，以資本，大規模生產新模式生產著大規模標準品，滿足著大部分人的需求，但卻無法解決越來越突出的個性化消費的需求。
大資料的本質目的就是為了解決大規模生產與單個客戶的個體需求之間的矛盾。
羅蘭貝格資深合夥人比約·布勞卿認為：以顧客為中心創造價值，是企業大資料營銷戰略成功的唯一指標。同時，未來，企業直接與客戶交流越來越重要。這會是企業最獨特的第一手資料。
大資料的正確使用絕不是僅僅讓你擁有海量資料，再得出巨集觀分析，做出大眾化投放和策略，而是得出精準的個體資料與需求。
舉個例子，賓館收集海量顧客資料，並不應該為了知道我們賓館都是哪些大致分類的人來呀，而是為了在這位顧客下次來的時候，有種老朋友的感覺。譬如，在房間裡已經準備好了他曾多次點的小食水果。亦或是通過某些單單能觸動到他的點來喚醒這位沉睡顧客。
大資料告訴你：銀卡會員比白金會員更值錢
成立於1934 年的美國大陸航空continental airlines, inc.，是美國第四，全球第五大航空公司。如同所有航空公司一樣，他們也有根據里程數來定義會員等級的會員卡。
但是根據一系列資料他們發現，有一批銀卡會員，其實比金卡會員更具有價值。他們不會預訂機票，他們願意接受全價機票，且經常臨時購買。而一批白金會員其實是用公司的錢給自己累積里程。於是，大陸航空立刻給這群銀卡會員提供了最高等級的服務。
在此背後，是大陸航空建立了25個超大型資料庫以及一套行之有效的演算法來精確計算「個體乘客的價值」。
雖然，大資料三個字已經在網上被無數大師糟蹋了，甚至認為盜用點cookies就是大資料了，或者很多資料就是大資料。
但是身正不怕影子斜，真正能夠有效運用它的企業，能夠進行調整的企業，一定能逆勢而上，創造出非凡的價值。
還是那句用爛掉的話，等潮水退去，就知道誰在裸泳。
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連個判空都不會，還好意思說工作好多年
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