據乘聯會銷量近期統計資料顯示，2023年一季度國內乘用車總銷量為507.7萬輛，同比下降10.5%。而在三月份，乘用車銷量為174萬輛，同比下降12.1%。
在主機廠商營收下滑的大環境下，傳統經銷商的日子也不好過。由於行業預設的潛規則，為轉嫁庫存壓力，主機廠商經常會對經銷商採取壓庫行為，導致經銷商經營壓力倍增。
根據中國汽車流通協會披露的資料，各大汽車經銷商庫存預警指數已經連續12個月超出警戒線。除了高庫存壓力，高昂的成本也是傳統經銷商的主要痛點。
國內品牌4s門店的投資成本約為1000萬元左右，進口品牌門店建設前期投資則高達6000萬元。在車市慘淡背景下，經銷商資金鏈緊張等問題愈發凸顯，因此，傳統汽車銷售模式亟待變革。
汽車消費市場環境催生汽車新零售模式
在這樣的市場局面下，汽車新零售的出現應運而生，它的誕生，標誌著我國汽車市場進入新的歷史發展階程式設計客棧段，既符合市場發展的需求，也承載著時代賦予的使命。
而妙優車，則是剛好在這場行業變革中擎起大旗的創新型汽車新零售平台，妙優車深知，單邊力量是玩不轉汽車新零售的，它需要「眾人拾柴火焰高」的聚合狀態。
所以，從成立開始，妙優車就選擇了加盟、合作共贏，通過在全國範圍內招募合作夥伴，把大家的力量聚集在一起共同分享和服務市場，建立從賣方市場向買方市場、線上線下雙向融合的汽車全產業鏈網路，一起打造最高效的渠道、最下沉的網路和最靈活的產品。
妙優車創始人 董事長古飛
目前，妙優車已在去年初步完成線下渠道的鋪設與布局，進而對合作門店進行全面賦能。在品牌、金融、庫存、流量、場景、資訊化等方面為合作商全面賦能，而經銷商則回歸銷售本質，零壓力售賣汽車。而有了足夠多的線下流量視窗以及服務視窗，聚合流量才會像企業傾斜，幫助門店快速落地產品，而省去的時間和成本，最終實惠到消費者和門店的服務人員。
如今，妙優車平台通過鏈結汽車主機廠、汽車經銷商、物流服務商、保險及售後服務等多個主體，打通了線上線下的各個環節，一方面**上線下為使用者提供購車的一站式服務，另一方面則在分期服務期間，通過金融分期這個程式設計客棧強鏈結，為消費者提供優質的汽車市場服務。
專業汽車新零售平台妙優車
據妙優車相關負責人介紹，現在加入妙優車的合作商，會享受到汽車新零售未來大發展的紅利，在業務量www.cppcns.com、增值產品、高新技術等多方面都能得到妙優車的大力支援，獲得實實在在的實惠。
通過「流量共享」對整個產業鏈結構的全面再造，全鏈賦能而非純門店賦能，打通人、貨、場的時空限制，創造全新的效率和更好的客戶體驗，通過重新定義主機廠、合作夥伴和消費者的關係，釋放渠道能量，精準觸達商機，來提公升合作夥伴的防禦力、應變力。
可以說，未來，合作共贏、加快創新驅動必然是這個朝陽行業向上發展的主旋律。
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