把REITs當新股炒,年輕人薅羊毛有多快樂?

2022-10-04 08:45:12 字數 3219 閱讀 9979

當下,年輕人對**的敏感度極高。

2023年6月21日,首批九隻公募reits正式上市,呈現高開低走之勢,不過截止**全部收漲,最高漲幅為14.72%。

所謂公募reits程式設計客棧,是向投資者公開募集資金形成**資產,並通過基礎設施資產支援**持有基礎設施專案的標準化金融產品。

通俗易懂地說,是一種追求持有分紅、可自由交易、面向公眾的特殊**。

然而,作為網際網路的原住民,年輕人對新物種卻有不一樣的解讀,把公募reits當成新股在炒,上演了魔幻的一幕。

reits與新股,傻傻分不清楚?

「感覺就像在打新股,中了就可以加雞腿。」李鵬飛如是說。

座標武漢的李鵬飛,工作已有三四年的光景,由於沒有買房的打算手頭比較寬裕,因而理財的需求迫切。

「聽朋友說買**不錯,不用時時盯盤,漲得還比**好,就跟了。」李鵬飛告訴鋅刻度,其是於2023年6月中旬開始接觸**的。

對公募reits,李鵬飛其實一知半解。

然而,看到身邊的朋友紛紛出手,李鵬飛自然也不甘落人之後,參與九隻公募reits之一的首鋼綠能的申購,「需要爭搶的才是好東西」。

據公開資料顯示,首鋼綠能原計畫針對公眾投資者發行1000萬份,當日共收到有效認購戶數為144091戶,有效認購數量約為6.82億份,足足是原計畫的68.2倍,啟動回撥機制後配售比例僅為1.76%。

火爆程度,可見一斑。

集合競價階段,首鋼綠能高開20%,在九隻公募reits中獨領**,李鵬飛憧憬著未來:「後面等著數板。」

九隻公募reits首日表現

卻不想,非但沒有達到30%的首日漲停板限制,反而回落了不少,「一樣要申購,一樣有籤率,還不如新股堅挺。」

與李鵬飛不同,趙光偉對公募reits的理解更為深刻。

「95後」趙光偉告訴鋅刻度,買公募reits相當於成為「包租公」,坐享中國基建狂魔的紅利。

「我房東每天最大的快樂就是收租,收租之後喝喝茶、聽聽歌、看看夕陽,日子就這麼過去了,真是羨慕。」趙光偉表示買公募reits更多的是出於心裡認同,「假裝自己也有了不動產。」

儘管如此,趙光偉卻在第一天就選擇了賣出。

之所以如此,皆因害怕爆炒之後一地雞毛,「司機都想著薅一把就跳車,我們不早點跑等著翻車嗎?

一名業內人士表示,後期公募reits**充裕,溢價大幅回落是大概率事件,投資者千萬不要把公募reits當初常態化的新股來對待,否則可能吃大虧,「每棵韭菜入場時都以為自己是鐮刀,最終可能難逃被割的命運。」

reits是乙個長跑選手

其實,公募reits並非新鮮事物。

早在2023年,其便誕生於美國,最早的三隻公募reits溫思羅普房地產信託、華盛頓房地產投資信託**、賓夕法尼亞房地產投資信託**,目前仍然留存在紐約**交易所。

不過,之後一直不溫不火,直到邁入上世紀90年代,才迎來井噴。

究其原因,公募reits享受到稅收的照顧,再疊加改變了打法,不再直接持有物業,而是以合夥人的身份享受投資收益。

如此一來,公募reits成功吸引養老**等注重長期投資機構的青睞。

據「紅星菜館」報道,美國擁有全球第一大reits市場,市值全球佔比高達66.6%,從1980到2023年的長期年化收益表現不俗,跑贏道瓊斯工業指數,與標普500基本持平。

美國擁有全球第一大reits市場

這麼來看,公募reits是乙個長跑選手。

需要注意的是,作為舶來品,reits進入中國的時間較晚,據公開資料顯示,中國人民銀行、中國證監會和中國銀監會於2023年分別成立reits專題研究小程式設計客棧組,才拉開了reits市場建設的序幕。

不過,相當長一段時間,國內的reits都是以私募形式存在的,譬如保利租賃住房reits、鵬華前海萬科reits等。

從私募試點到放開公募,這意味著中國的reits正逐步走向成熟,可以為中國經濟貢獻更大的力量。

一方面,降低債務水平。

基建、商業地產等往往需要大手筆投入,對資金的需求頗大,此背景下高負債成為行業的共性,也成為程式設計客棧資本市場的爭議焦點。

借助公募reits,企業則可以降低整體負債、降低槓桿率、減少融資成本,從而提公升整體競爭力。

更為關鍵的是,促使企業從追求短期盈利向追求長期經營過渡。

另外一方面,盤活存量資產。

借助公募reits,基建、商業地產等可以通過市場化定價,獲得存量資產的流動性,從而增加了存量資產的利用率。

對此,華泰**分析師告訴鋅刻度:「發行基礎設施reits產品可以達到盤活存量資產、拓寬融資渠道、降低地方**槓桿率、促進經濟公升級轉型的效果,是政策重點鼓勵的方向。」

三大不確定性不可忽視

當下的公募reits,全部瞄向基礎設施,而a股不乏相關的公共事業股,兩者有何區別?

譬如,滬杭甬高速reits與上市公司寧滬高速都屬於交通範疇,後者分紅穩定,且呈現逐年增加的趨勢。

寧滬高速的分紅率並不高

事實上,依據《**基礎設施指引》要求,在符合分配條件的情況下公募reits每年不得少於1次,而公共事業股通常一年最多一次。

除了分紅更為穩定之外,風險等級也不相同。

華泰**分析師告訴鋅刻度:「基礎設施reits是國際通行的配置資產,是典型的中等收益、中等風險金融產品。從國際經驗看,基礎設施reits產品受市場因素影響出現收益大幅波動的情況較少。對於廣大投資者來說,穩健、安全、收益中等、適宜長期持有,是公募reits作為投資產品的「角色定位」。而**屬於高風險投資產品,波動大。」

儘管如此,公募reits依然存在不確定性。

首先,運營水平存在不確定性。

公募reits的底層資產由專業公司負責運營,一旦專案確定專業公司不會被輕易更迭,而專業公司的運營水平與投資收益的高低息息相關。

這意味著,不同專案的實際運營水平可能參差不齊,問題在於投資初始,專業公司的水平從表面難以判斷。

其次,資產質量存在不確定性。

公募reits的底層邏輯是長期投資,對資產質量的要求較為苛刻,優中選優成為行業的共識,然而優質專案的上市動力不足,這成為乙個矛盾點。

隨著公募reits的全面鋪開,上述矛盾將逐漸加深,一旦資產質量成色不足的專案混入其中,則可能面臨收益率不佳、借款無法歸還等困境。

再次,稅收存在不確定性。

從全球reits市場來看,幾乎都有相關的稅收照顧,不過國內暫無相關的法律框架支援,未程式設計客棧來不排除會有相應安排或者改進,但現階段仍不能下結論。

無論如何,公募reits已正式上路。

對相關企業而言,多了一條融資渠道以及向服務平台轉型的方向;對投資者而言,可以收穫不動產穩定的租金收益以及長期的資產增值趨勢,從而做享中國經濟高速發展的紅利。

這是乙個雙贏的結局。

本文標題: 把reits當新股炒,年輕人薅羊毛有多快樂?

本文位址: /news/roll/403458.html

把歲月當行李 把往事當垃圾 四

在程式設計師雜誌社出的 開發高手 2004年10月下半月這一期上,看到了兩篇關於大學這幾年的文章,看完之後,心裡頗有觸動,最受刺激的,當是曾毅寫的那篇文章.我想任何乙個剛從學校出來,或者不能忘情大學那幾年的程式設計師,看到那篇文章可能都很受刺激.關於曾毅,以前略知他是mvp,關於mvp的爭議話題,且...

把錯誤當經驗

世界上只有兩種人不犯錯誤,一是什麼事也不做的人,二是死人。金無足赤,人無完人是世人皆知的真理。在人生歷程中面對錯誤,如何管理呢?人人都會犯錯誤 被中國人認為 智慧型的化身 的諸葛亮也犯過不少錯誤,最大的錯誤是世人皆知的錯用馬謖。馬謖驕傲自大,剛愎自用,聽不得不同意見,容不得人,但諸葛亮相信他,讓他駐...

把員工當人看

企業要把員工當人看,這種說法很流行,也很煽情。這樣飽含深情的言語,說的人慷慨激昂,聽的人熱淚盈眶。都把您當人看了,還能有比這更貼心的安慰嗎。不過世界上最怕的是認真二字,在激動感動之餘,思考一下這句話背後的含義,會發覺看似簡單的問題,其實最複雜。被當 應該是什麼樣子呢。飢寒交迫的時候,有些人吃碗剩飯就...