(每日一問)網際網路行業是如何盈利的?

2021-07-10 23:53:32 字數 1707 閱讀 1486

作為乙個從事網際網路行業的程式設計師,不僅要具備紮實的計算機基礎知識,而且應該有大的格局觀和眼界,對整個行業有清晰的認識,要清楚的了解到自己工作的價值和意義。沒有思想只會寫**的程式設計師充其量只不過是乙個高階別的技工,和工業時代的生產線工人並沒有本質的區別,大學也並不是為社會和企業培養出一批生產機器。我在某一篇文章上面看到說,現今的程式設計師是比以前的工廠工人價效比更高的勞動力,因為現在的很多產品都是軟體,而程式設計師生產軟體是生產資料和勞動力一手包的,相比以前生產時還需要採購原始的生產資料,省去了不少功夫。因此想要擺脫生產機器的命運,就必須學著做乙個有思想,有主見的程式設計師。既懂技術又有思想的程式設計師在職場中將是所向披靡的。

我們每乙個活躍在底層,戰鬥在前線的工作者,做的是最髒最累的活,當然這也是最基本的工作,是行業的基礎。就像網際網路行業的碼農,建築行業的工地工人,生產工廠的前線裝配員,前線銷售員等,他們每乙個都幹得是這個行業最底層,最基礎的活,說白了就是被人指揮,充當機器裡面的某個裝配零件的角色,當然,沒有這些零件,哪怕是任一塊,這整部機器都是無法運轉的,但是具體聚焦到某乙個零件,它卻是可被替代的,乙個小小的螺絲釘沒有了,隨便找一塊換掉就好了。你在職場中的地位和價值就是取決於你在你的工作崗位上的不可替代性,越是不可替代,就越具備高的價值。寫**基本上是每個程式設計師必備的生存技能,因此要在這方面尋找不可替代的優勢比較艱辛,但據我觀察寫**寫的越久的程式設計師,越容易在思想上麻木,生活中除了技術什麼都不明白了,這樣的結果其實是很可悲的,行業裡最大的**就是公司承諾你只管一心一意的做技術,別的什麼都不用管了,待遇,福利都給你最好的。

我們每乙個職場人,特別是活躍在前線的員工,我們往往接觸的或者看到的都是非常區域性的東西,長久下去,這會使我們的眼光和見識變得非常的狹隘和短淺。我們需要更多的站在全域性的視野中去看待我們的工作,我們工作的意義是什麼?我們的工作在整個企業中充當什麼樣的角色或者作用?我們的工作是否可能通過某種創新來更好的適應目前的市場需求?這些都是我們需要好好思考的問題。介於在公司實習的這段時間我漸漸悟出這個問題的重要性,所以從今天開始我將每天思考乙個大問題,以這種方式來重新審視我的人生和工作,讓自己今後的路走的更加明確,方向更加清晰。

網際網路的另一種商業模式則是類似uber,滴滴打車,美團等o2o類的網際網路平台,本質上這些平台做的工作則是通過網際網路這個強大的工具將有需求的兩方連線起來,實現資源更合理的重分配。uber將閒置的私家車資源整合起來為使用者提供打車服務,一方面它創造了更多的從業機會,另一方面它解決了很多打車客戶的需求痛點,使兩者完美的對接起來,uber並沒有一輛專車,但是它確開拓了如此龐大的租車市場,這就是「網際網路+」思維的威力,平台式網際網路的商業模式,將生產者和消費者通過網路連線起來,使資源的分配更加合理,保證想當司機的一定接的到客,想打車的一定找得到司機。美團以**模式起家,恰恰是抓住了大眾傾向於便宜實惠商品的消費心理,他們發現如今很多的產品**並不一定與它的製作成本成正比,很多產品往往成本很低,但是**確高的出奇,原來現在很多產品為了迅速搶占市場,會花費很多資金在宣傳上面,廣告和宣傳費用甚至比產品本身還要高,正是如此,才造成很多產品**虛高,如果能夠讓商家把這部分宣傳費用以利潤的形式讓出來,而把宣傳推廣的任務交給網際網路這個更加強有力的工具,則既能提高銷量,又能維持住淨利潤。於是基於這樣的思維,美團網就誕生了,對使用者,它能瞬間提供最適合使用者的最優惠消費資訊,對商戶,它能讓大批使用者成群結隊的主動送上門來,乙個平台就解決了所有的問題,使消費者和生產者之間的合作如此的愉快,這也是「網際網路+」思維的神奇之處。

當然網際網路真正的威力遠不止如此,我深信網際網路是能完全顛覆人類社會,改變人類生活方式的強大工具,它在另乙個世界裡把人類連線的如此緊密,讓社會資源的分配更加的合理,讓合作共贏無處不在,無往不利。

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