汽車功能測試 開關矩陣選型

2021-08-21 08:16:56 字數 1394 閱讀 6568

作為乙個非標功能測試領域的「資深」人士,工作以來接觸到各種各樣的汽車功能測試平台。其中涉及到很多開關矩陣,這些開關矩陣功能類似,但設計則不同。其中一些設計則相當精彩。下面列舉其中主要的幾種並做比較。

1,keysight ts8900

這個平台設計得相當精彩。其中主要是e8782a和e8783a兩張矩陣卡。e8782a是24x5+40x4的矩陣卡,e8783a是64x4的矩陣卡。24x5的矩陣卡,如下圖左。64x4的矩陣卡,如下圖右。40x4的矩陣跟64x4的矩陣,結構一樣。

一般我們選用4線的矩陣,所有儀表的gnd都接到一起,這對於某些應用是不合適的。如果選用5線的矩陣,則會浪費很多。下圖的左邊,對於儀表端,用5線的矩陣,可以選擇是否接入儀表的gnd。待測產品端,則換成4線,節省成本。

更為巧妙的是,請觀察右圖,每行有乙個對應的aux。這個aux可以用來連線can等儀表。這種儀表只需要連線到固定的某些點,不像萬用表那樣需要連線到所有的點去測電壓。這樣設計,can既不占用匯流排,又保留了靈活性,同時不增加夾具端的接線,相當難得。

這個平台,也很不錯。巧妙地利用單獨的analog bus背板,將模擬匯流排連線到一起,又保留了pxi的靈活性。

tvsp系列的板卡,都可以通過analog bus連線到需要的點,應用很靈活。又可以插入其它品牌的pxi板卡,較靈活。

pickering的矩陣模組,體積和效能方面都不錯。但不能利用背板匯流排直接與儀表相連,這是一大遺憾。裡面的雙匯流排設計很不錯,方便並行測試。

ni switch板卡,配置較靈活。同一張卡,可以替代pickering的多個型號。缺點跟pickering一樣,不能利用背板總板與儀表直接相連,需要人為外部連線,增加接線及降低效能。

小結:比較這幾種矩陣板卡,我個人理解。

keysight ts8900/r&s tvsp屬於系統級的。他們自成系統(加上萬用表/示波器等),不需要設計人員去設計整體的開關結構,基本不需要人為去處理機櫃端的接線。同時因為是內部背板匯流排,訊號的衰減降到最低。

pickerin/ni switch屬於板卡級的。他們不能自成系統,即使將儀表(萬用表/示波器等)配齊,還是需要設計人員來設計的整體的開關結構,需要人為將儀表與矩陣板卡的匯流排相連,訊號有衰減。

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