第一年飛思卡爾智慧型車心得

2021-08-22 00:04:48 字數 1113 閱讀 2465

幹了一年的智慧型車了,一直在搞硬體部分,雖然說自己比較水,但還是收穫了許多的,現在和大家分享一下,希望能夠對讀者有些幫助。

我是信標組的,用的是b車。

1,主控板:主控板的原理圖部分雖然大部分同學用的都是祖傳的,但是我還是建議如果有時間自己應該親自畫,因為用祖傳的出了問題自己不容易找,自己的就可以清晰的查出問題了。一般的晶元都有自帶5v降3.3v,所以建議晶元直接用5v供電。在pcb板子可以不用單獨接地,等所有的線路接完以後,覆銅層直接接地(學長不建議這麼使用,但是因為我的板子比較簡單,所以沒出現問題)。lm1117-3.3晶元可以直接進行電源降壓(會有發燙的現象)。

2,驅動板:驅動板上由於需要過的電流比較大,所以建議電流走線寬一些,我用的線寬80mi,而且關鍵部分進行了開窗處理(主控板的訊號線線寬15mil足夠,主控上一般電源線我的為30mil)。我一共做過2款驅動板,第一款由於沒解決好散熱問題,成一次性板子了。問題總結:藍宙驅動板的原理圖上使用mic5219如果在自己的驅動上總是燒,可以改為lm11173.3,只需要接vin  vout  gnd,效能都是一樣的,也可以直接在原理圖上自己改裝。(親測在成品上臨時換可以)如果3.3v問題解決,下一步應該查公升12v穩壓晶元,建議使用b0512晶元,因為電路比較簡單。最後應該檢測mos管,這個最容易出問題,查詢mos管問題,直接進行電壓測量,壞了就換新的。具體原因我自己也沒搞明白為什麼會燒(不然我的模電也不會掛科。。。)。。。反正只要換好了,電壓沒問題,驅動一般就好用。如果想解決散熱,可以買一些小的散熱片,貼在mos管表面,可以起到散熱作用,但注意,別引起短路(我們乙個隊員的驅動就因為這個燒了。。。)。

3,舵機:b車使用的是sd5舵機,其最大電壓為5.5v,但是可以使用6.5v進行供電,我乙個學長用了6.8v供電也沒出現問題(可能是人品好)。c車舵機s3010,學長他們直接運用電源進行直供,沒問題。

4,防護:車子的前保險槓一定要加上,並切長度要大於前輪之間的寬度,因為你不知道車子會以什麼角度撞牆(如果輪子先撞牆,舵機齒輪100%掃齒。加過防護以後最好再在舵機前加海綿包裹。

5,差速:後輪差速,差速緊了轉向費勁,差速松了轉向過頭。如何判斷差速的鬆緊除了感覺,還可以把車子立起來,模仿直立車轉向運動,你就能感覺到後輪差速給轉向帶來了多少阻力(這個阻力並不是越小越好)。

以上為本人年硬體總結,若有總結錯誤之處,還請求各位大佬指出。謝謝

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