德國留學機械專業十大牛校，你值得收藏
機器學習在汽車中的應用：從大眾今天擴建慕尼黑ai實驗室說起
汽車新技術源於實驗室，德國大學在研究什麼？（上）
北理工無人駕駛大學生方程式賽車亮相德國站比賽
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賓士總部在斯圖加特，寶馬總部在慕尼黑。大眾靠近布倫瑞克，
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大眾原來如此強大
大眾汽車介紹
布倫瑞克汽車研究所是谷歌無人駕駛的一員
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斯圖加特是德國第六大城市，斯圖加特區域是全國第四大城市聯合體（僅次於魯爾區、萊茵－美因區和柏林）。離斯圖較近的大城市有：斯圖北面204公里的法蘭克福，和東南面220公里的慕尼黑。
斯圖加特及其周邊以高科技企業而著名，其中代表有戴姆勒（即著名的梅赫西迪-賓士生產商）、保時捷、羅伯特·博世****、國際商業機器股份****，這些聞名德國甚至是聞名世界的企業都將這裡選為他們的總部所在地。
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無人駕駛的速度與激情：nvidia drive助力慕尼黑團隊勇奪roborace主場勝利 慕尼黑工大的無人駕駛賽車團隊
奧迪（audi）是德國
大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。
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汽車品牌之間關係
無人駕駛汽車
無人駕駛汽車是智慧型汽車的一種，也稱為輪式移動機械人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智慧型駕駛儀來實現無人駕駛的目標。據湯森路透智財權與科技最新報告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無人駕駛技術相關的發明專利超過22,000件，並且在此過程中，部分企業已嶄露頭角，成為該領域的行業領導者。無人...
初識無人駕駛
無人駕駛是多個技術的整合，其中包羅感測器，深度學習，定位，路徑規劃，障礙物檢測與規避，機械控制，系統的整合與優化，高精度地圖，其中gps用於定位，光學雷達用於定位和障礙物檢測，照相機用於深度學習物體識別，以及定位輔助。感測器獲取資料後，首先利用卡爾曼濾波或粒子濾波器，對感測器資訊進行融合，並得出最大...
低速無人駕駛
低速無人駕駛 現狀 感知層 決策層 控制層。過去在無人駕駛的技術落地問題上，業內大多討論的是端對端的控制問題，但在實際場景下，低速無人駕駛要解決的是複雜的動態全流程問題。因此如何通過人工智慧或者深度學習的方法解決感知 決策和控制的全流程問題，是目前技術發展上的乙個難點。感測方案從雷射感知進一步拓展到...