相信很多人都是聽過工業設計的，工業設計在工業生產中的地位舉足輕重，乙個具有豐富的經驗的設計師不僅可以讓產品更加美觀，也可以讓其結構更加合理，節約成本的同時實現更多的功能。那麼，鈑金加工中工業設計扮演著怎樣的作用呢？
我們來看什麼是鈑金。鈑金的顯著的特徵就是同一零件厚度一致。根據定義，鈑金是指針對金屬薄板的一種冷作工藝，包括剪、衝/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。鈑金的表面處理主要是二大方式：噴塑（噴粉）和噴油。大件通常用噴塑，小件可以用噴油。為什麼？這是由工藝的特點決定的。
大連鈑金機械加工工業裝置產品設計之後，絕大多數只採用鈑金加工，是其行業特性所決定的。從事工業裝置id設計的設計師對材料的運用很迷茫，在學校老師教的也很迷茫。從行業角度，機器的應用環境是比較惡劣，塑料材質強度不夠，易破碎，金屬件的強度、韌性可以滿足要求；從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長，至少需要30天以上，大件的週期可能會達到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動則幾十萬，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒有形成量產，開塑膠模會讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會比塑膠件高一些，但不需要分攤模具費。
大連鈑金機械加工機器外觀設計，更多的需要結合加工的工藝，才能創作出優秀的作品。前面我們談到了鈑金工藝包括了剪、衝/切/復合、折、鉚接、拼接、成型等，什麼樣的設計符合鈑金的剪沖切，需要到鈑金廠去實地學習，包括鈑金廠是如何拆件的，如何做展開的。裝置id設計公司常犯的另乙個錯誤在於成本的控制。工業設計不是藝術創作，工業設計首先是技術，是應用，要讓甲方的產品能夠賺錢，所以成本控制是落地的另乙個關鍵。
好的裝置工業設計作品，要經得起鈑金加工廠的責難與推敲，從配色到結構，從板厚到拆件。當然，落地時也要找一家好的鈑金廠，有的鈑金廠雖然常年做裝備鈑金，但實際上只有加工能力，仍然依靠原始的大師傅模式，沒有鈑金設計能力。鈑金設計是指後期的拆件、展開有專門的工程師來做，會形成完整的圖紙。
《工業設計史》 緒論
工業設計的文化特徵 它的變化反映著時代的物質生產和科學技術的水平，也體現了一定的社會意識形態的狀況，並與社會的政治 經濟 文化 藝術等方面有密切關係 繼承與變革 工業設計受傳統設計文明的影響 階段定義 特點開始標誌 1設計的萌芽階段製作工具有了明確的目的性和一定程度的標準化舊石器時代，原始人類製作石...
產品開發 工業設計
在傳統型產品設計中，工業設計是體現藝術與科技的一環，是將產品以3d形態展現給顧客的一環。1.工業設計師 工業設計師主要負責與使用者密切相關的各個方面的設計 產品的外觀 聽 聞 觀 和功能介面 如何使用 2.工業設計的追求 實用性 utility 產品的人機介面應該安全 便於操作 直觀。產品的每個特性...
《工業設計史》第六章 工業 技術與設計
背景 兩次世界大戰期間，機械化在不同領域和不同地區的比重不同 領域行業 機械化程度 依託於高水平的科研和技術的新興工業 汽車 家用電器等工業 以批量生產和機械化為中心，大規模使用機器 傳統的行業 家具 陶瓷 玻璃 染織等 機械化程度有限，手工技藝依然根深蒂固 商品生產的原則 大批量，而不是供給以滿足...