關於坐車的位置，有一種說法是這樣的：司機開車，最高領導應該坐在司機後面的位置，那裡最安全，其次是後座右邊，再次是副駕駛座，其中副駕駛座因為安全性差，是最不合適的；如果是領導開車，隨行人員應該坐在副駕駛座上，其次是後座右邊，再次是司機後面， 這個安排好象可以體現對領導的尊重。
我坐副駕駛座的時候，是想過等級問題的，我覺得溝通比等級更重要，所以我選擇打破習俗，我對這個舉動還比較自我欣賞，覺得我的觀念不太陳腐。可是下屬坐領導的位置，是老革命碰到的新問題，倒是沒有料想到。我想了一下，從創新意識和處事效果兩方面綜合考慮，可以這樣處理：一，下屬可以隨意坐位置，不必遵循等級習俗；二，如果從人際溝通角度著想，乘車與領導作乙個近距離的溝通，是乙個不可多得的機會，所以可以選副駕駛座；三，領導和下屬在選擇座位時，都不要與等級掛上鉤，只從個人偏好和實際工作效果去考慮。
我一向以觀念開放自詡，對陳舊固定的條條框框敢於一腳踢開，可是遇到了這樣的一件事，還是經過一番自我鬥爭才通過了。中國幾千年的封建意識，是隨著血液附著在我們體內的，時不時會發作出來。生活中的許多約定俗成，本來就是封建意識產物，可是它不知不覺地被接受了，一旦觸動它，我們潛意識裡的對抗情緒表現得非常強烈。關於坐位的說法，只是約定俗成，不是行政法規，因此是可以打破的，關鍵是領導的意識中等級觀念是不是能打破？許許多多存在於觀念裡的框框限制了我們的前進步伐，開拓創新作為口號是容易高喊的，可是觸及到人的實際生活和利益時，人們未必能夠清醒地認識，或者認識了也未必敢於去實踐。幾千年的封建史，既創造了我們的歷史財富，也附送給我們沉重的歷史包袱。經濟的發展，在帶來財富的同時，也為各種封建意識提供了復活的溫床，因此，破除封建意識，應該成為當前的重要課題。
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