中國5大航空公司（南航cz、國航ca、東航mu、海航、深航zh） 國內外航空公司**一覽表
sita
societe international de telecommun-ications，國際航空電信協會。sita是乙個專門承擔國際航空公司通訊和資訊服務的合資性組織，2023年12月23日由11家歐洲航空公司的代表在比利時的布魯塞爾創立。
sita經營著世界上最大的專用電信網路，由400多條中高速相互連線210個通訊中心組成。各航空公司的使用者終端系統通過各種不同形式的集中器連線至sita的網狀幹線網路。sita的網路由4個主要的系統構成，即：資料交換和介面系統；使用者介面系統；網路控制系統和儲存**報系統。
此外，sita還建立並執行著兩個資料處理中心。
乙個位於美國的亞特蘭大的旅客資訊處理中心，主要提供自動訂座、離港控制、行李查詢、航空運價和旅遊資訊；
另乙個設在倫敦的資料處理中心，主要提供貨運、飛行計畫處理和行政事務處理業務。
中國民航於2023年5月加入sita，中國國際航空公司，中國東方航空公司，中國南方航空公司都是sita的會員。
sita提供了多種介面型別ax.25、x.25、x.28、x.400/smtp、ip、p1024c、mq等相關介面型別，我國民航轉報網與sita網路進行報文資料交換，採用x.25方式進行傳輸。
航空貨運行業標準
iata cimp（cargo-imp cargo interchange message procedures）
電子訊息報文(fwb、fhl、 ffm、fsu)
fwb 主單貨物資訊(freight waybill)
fhl 分單(flight house waybill)
ffm:航空公司艙單電(flight freight manifest)
fsu:貨物狀態更新(flight status update)
cargo2000
ppt資料
rcs:物貨收運(receive cargo status?)
foc（flight operations control）是乙個對航空公司進行執行管理的系統，它囊括了公司執行所涉及到的各部門的職能，同時還應與公司進行機務、商務管理的系統建立介面，以及與機場和空管局等相關單位的生產系統建立介面。
uld為unit loading device的縮寫，是航空運輸中用來裝載貨物的集裝器，可以是箱，也可以是板。
sli: 託運書 (shipper』s letter of instruction)
dep:離港(departure)，一般在離港時會發fsu,ffm報文
uws: 貨櫃/散貨裝載重量（unit load device/bulk load weight signal ），配平室需要這些資訊做平衡配載
foh:交單
fbl多式聯運提單 fiata multimodal transport bill of lading(fiata document) fiata
fctforwarders certificate of transport(fiata) 貨運**人運送證明
ffrfreight free 運費免收
資料來自
航空8聯貨運單的作用詳解
以下資訊主要是從 網上蒐集 客戶調研 自己業務理解 而來的，不保證一定對，記在這裡備份 國內航空貨運單 8聯 的作用 貨運單一式八聯。其中正本三聯，副本五聯。三聯正本具有同等法律效力。第一聯，甲聯 正本3，藍色，為託運人聯。作為託運人支付貨物運費 並將貨物交由承運人運輸的憑證。注 貨主 託運人 把貨...
京東航空來了！中國第三家民營貨運航空公司獲批
繼郵政航空 圓通航空 順豐航空後，京東航空即將到來。從中國民用航空局官網獲悉，今日，民航局發布關於擬批准江蘇京東貨運航空 籌建的公示。公示指出，江蘇京東貨運航空 以下簡稱京東航空 申請籌建已經民航華東地區管理局初審同意。據悉，京東航空註冊資本為6億元，由宿遷京東展銳企業管理 和南通機場集團 合資成立...
航空路線 題解
一道既可以dp又可以網路流的題 戳首先為了儲存狀態，最容易想到的就是狀態壓縮，但是資料範圍不允許我們壓縮，所以就要換思路。最簡單的，就會想到，我們並不關心狀態是什麼，而關心的是狀態是否合法。我們只要讓當前這個dp是合法的，他的轉移是合法的，他的轉移又不會影響到他已經合法的狀態，那麼這樣就可以了。那麼...