隨著科技的不斷發展，從前被大多數人使用的2、3g網路將逐漸開始退出歷史舞台。目前中國已經建成全球規模最大的4g網路，4g網路成為了大多數人的首選。然而，人類還未停下探索的腳步，在這種背景下，5g網路隨之而生。據外界報道，6月25日在廣州大學城，中國首個5g基站正式開通。基站屬於廣東移動聯合裝置商建設，為迎接即將到來的2023年世界移動大會，而下一步將會在大學城的體育館、圖書館、食堂、教學樓等地布置。
從今年mwc上5g的出現到如今，發展十分迅速。目前三大運營商都已經著手5g布局，爭取拿下這塊大餅。那麼，5g時代將會帶來什麼改變?三大運營商什麼時候能將我們帶入5g時代?接下來，我們就來談談這些問題。
什麼是5g?
5g即第五代移動通訊技術，是目前正在推進的4g的延伸。儘管5g標準至今沒有乙個規範的定義，但不少通訊專家認為，5g與4g截然不同，其不僅是一次技術的更新，更是乙個全新技術。
根據移動通訊技術大約每10年更新一代的週期看，第五代移動通訊技術將在2023年左右實現正式商用。
在今年年初，國際電信聯盟公布的5g指標草案提到：每個5g基站至少能提供下行20gbps以及上行10gbps的寬頻傳輸能力;還需保證500(km/h)的交通工具上的使用者資料連線不中斷。
並且連線使用者延遲不能超過4毫秒，同時還要保持1毫秒的超低延遲通訊;單個5g網路在每平方公里的區域範圍內，至少能夠承載100萬台裝置。
三大運營商關於5g網路的布局
中國移動:5g產業布局提速 2023年有望商用
中國移動已制定了面向2023年的5g發展規劃，並成立「中國移動5g聯合創新中心」，正在圍繞基礎通訊能力、物聯網、車聯網、工業網際網路、雲端機械人、虛擬/增強現實六大領域，與產業夥伴開展業務應用和產業布局。
據悉，今年2月中國移動宣布啟動中國移動5g聯合創新中心至今，合作夥伴已由最初的11家增至42家，下設的**實驗室、區域實驗室和合作夥伴聯合實驗室等三類實驗室也均啟動了相關工作，5g垂直行業和新應用場景也開始逐步走出實驗室。
根據工作部署，下一階段中國移動除了繼續相應的5g研發外，還將適時展開大規模網路測試，並聯合合作企業進行應用試驗，為未來5g網路正式商用做進一步準備。
中國電信：三步走及緊跟政策
中國電信計畫利用高頻譜協同，以中低頻為基礎、高頻為補充，同步開展驗證，合力促進推動5g技術落地應用。
並規劃到2023年，在6ghz以下頻段首發5g網路。同時，在轉型3.0的背景下，中國電信迎合5g發展趨勢，結合2025網路重構，全面開展5g相關研究和測試驗證，計畫分三步部署：
第一步，至2023年，繼續深入開展5g網路演進構架與關鍵技術研究及技術概念驗證，依據自身需求提出4g向5g演進技術方案，把握影響技術發展和標準走向，適時開展部分關鍵技術實驗室測試與外場測試。
第二步，2018至2023年，開展4g引入5g的系統和組網能力驗證，制定企業技術規範，為引入5g技術組網提供技術指導，實現部分成熟5g技術的試商用部署。
第三步，2023年至2023年，按照ctnet2025網路發展目標，持續開展5g網路後續技術的研究、試驗和預商用准進工作。
此外，中國電信還在雄安新區業務網路布局，中國電信將在新區實現天翼4g和下一代物聯網(nb-iot)的全面覆蓋，並將5g試驗網提前布局新區。
另外中國電信還將在雄安新區超前部署雲網融合、安全可靠的智慧型城市資訊化基礎設施能力，提供豐富的資訊化應用。
中國聯通：詳細規劃及尋求合作
中國聯通在2023年底已經完成5g端到端網路架構關鍵技術布局，並完成5g open lab建設，滿足5g業務演示和單點技術效能驗證。
計畫2023年完成5g無線、網路、傳輸及安全哥關鍵技術研究，基於5g open lab完成5g實驗室環境建設;2023年，完成5g關鍵技術實驗室驗證，同時也完成聯通5g建設方案;2023年完成5g外場組網驗證;2023年，實現聯通5g網路商用。
今年2月10日，中國聯通攜手華為在上海完成了業界首個fdd制式massive mimo技術的外場驗證，在20mhz頻譜上，使用現有的兩天線接收終端，實現網路峰值速率697.3mbit/s，是傳統lte fdd的4.8倍。
此外，中國聯通表示目前已經與國內外多家公司合作，建立5g實驗室並計畫推進5g商用化部署。其中與高通公司開展5g合作，共建5g網路。
5g會帶來什麼改變
5g是第五代通訊技術簡稱。與4g相比，5g網路擁有更強的效能，支援超高速率、超低時延、超大連線的應用場景。
對於我們老百姓來說，5g之於我們，最直觀的的就是網速上面的改變了，據透露，在廣東移動5g外場環境下，5g網路速率穩定維持在2gbps以上， 也就是250mb/s。
網速的提高，隨之而來的必然是資費的**，雖然目前5g國際標準還未完全制定，預計2023年才會規模商業，但資費相比起4g肯定是要貴上不少的，畢竟運營商研究新型技術可不是為了從事公益事業。
可能那句「晚上沒關流量，一覺醒來，房子已經是移動的了」的玩笑話會成真。
在5g剛開始出現的前期，資費預計會讓一般人難以接受，因為目前5g網路還屬於新興產業，裝置到研發技術都需要大量的金錢，運營商迫切的想收回成本。
隨著時間的推移，技術的不斷優化，基礎裝置的建造完成，資費應該會回歸至公眾可以接受的水平，畢竟要是做到規模化，使用者量多了，運營商才能賺更多的錢。
對網際網路行業影響巨大
5g對於一些傳統行業，帶來的影響可能不是很大，因為傳統行業對網路的需求不大，但對於一些新型網際網路行業，可能將會帶來天翻地覆的變化，因為5g網路的大容量、高速率、低時延等特點。
而自動駕駛技術的核心之一正是資料中心，自動駕駛過程中對車的定位，汽車當前狀態，周邊車況，路況實時性等資料要求很多，需要資料中心頻繁互動。
此外，5g除了滿足對車的需求外，其高速度也能滿足車內乘客對ar/vr、遊戲、電影、移動辦公等車載資訊娛樂。
而低延遲能帶來更短的反應時間。4g技術可以在使用者較少的時候提供不錯的響應速度，但一旦基站附近的連線過多，每個使用者的延遲也會明顯增大。
延遲的增加對於無人駕駛汽車來說是非常危險的，乙個剎車訊號晚發出半秒就可能造成一次事故。
而5g可以解決這個問題，因為5g網路的負載能力會遠遠強於4g，網路的擁堵狀況也會大大減輕。
其次5g還更具人性化。比如5g技術會為自動汽車這類高優先順序使用者特別考慮，保證汽車控制訊號能夠一直以足夠快的響應速度來傳輸。而根據資料的優先順序分配網路處理能力是現有的4g技術很難實現的。
實際上，不僅是汽車行業，vr、全景直播、遠端醫療行業等一眾的網際網路行業都將帶來天翻地覆的變化。
總結
如果各大運營商按時間表嚴格實施，最快2023年就能實現5g網路的商用，到那時5g時代將正式來臨。
但對於5g一直不乏各種**，有人認為4g目前已經基本滿足人們的需求了，不用著急推廣5g，應該先把4g的覆蓋做好。
但其實，4g網路對於一些企業來說還是遠遠不夠的，因此4g的覆蓋和5g的推廣研究可以兩手抓。科技進步是如此快速，短短30年間，已經經歷了從1g到4g的跨越。
特別是在極速發展的手機行業，資料**式增長，隨之而來的網路擁擠也該得到解決了。
5G時代即將來臨 智慧型醫療將步入快速發展期
智慧型醫療 智慧型醫療的發展主要分為三個階段，目前已度過第乙個試驗階段，進入第二個市場商用階段。在第二個階段中，智慧型醫療將迎來高速發展期，並呈現出不同於上一階段的特性。在這一階段，智慧型醫療將對具體問題提出解決方案，服務物件轉為患者 企業。同時，與傳統醫療保健系統進行深度整合，令醫療服務更加高效。...
5G時代 南韓運營商搶灘5G市場
據外媒報道，隨著sk電訊聲稱已經實現了五波段載波聚合 ca 和4 4 mimo的商用，沃達豐和lg uplus也宣布了相關合作。lte a pro是lte演進的最後階段。sk電訊的五頻ca lte a pro服務支援高達700mbps的資料速率，覆蓋南韓53個城市。此外還在首爾 釜山 大邱 光州 大...
三大運營商5G頻譜落定 重演3G時代舊事？
12月6日晚間訊息，據人民郵電報報道，三大運營商已經獲得全國範圍5g中低頻段試驗頻率使用許可。具體頻譜劃分如下 中國電信獲得3400mhz 3500mhz共100mhz頻寬的5g試驗頻率資源 中國移動獲得2515mhz 2675mhz 4800mhz 4900mhz頻段的5g試驗頻率資源，其中251...