基於移動機械人多感測器的資訊融合

2021-10-05 01:49:37 字數 834 閱讀 3293

多感測器資訊融合的意義:可有效的解決單感測器的模糊點更精確的觀察和解釋環境。

多感測器資訊融合的方法(演算法)

經典推理法、加權平均法、卡爾曼濾波、貝葉斯估計、d-s證據理論、統計決策理論、聚類分析、引數模板、熵法、品質因數法、估計理論法、專家系統法、產生式規則、人工神經網路、模糊推理、粗糙集理論、小波分析、支援向量機

多感測器資訊融合的體系結構:集中式、分布式、混合式

多感測器資訊融合的層次:資料層、特徵層、決策層

移動機械人路徑規劃的實質:移動機械人運動過程中的導航和避碰

據機械人對環境的理解程度,路徑規劃演算法分為:

基於環境模型的規劃演算法:柵格法、可檢視法、拓撲法

基於感測器資訊的規劃演算法:人工勢場法、確定柵格法、模糊邏輯法

基於行為的規劃演算法:

移動機械人的移動方式:輪式、履帶式、腿式、推進式(水下機械人)

移動機械人的驅動控制

移動機械人的定位:相對定位、絕對定位。

感測器:超聲波、聲納、微波雷達、紅外測距、雷射測距儀、ccd影象感測器、攝像機

hilare移動機械人:觸覺、聽覺、兩維視覺、雷射測距

stanford移動機械人:觸覺、立體視覺、超聲波感測器

carnegie-mellon大學機械人中心cmu自主陸地車:

darpa自主陸地車alv:

移動機械人 驅動器

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