橢圓形橡膠充氣芯模並充入壓縮空氣，充氣芯模即可伸展膨脹到其截面的設計要求，使用比較簡單，經濟耐用，不充氣的時候柔軟收縮，可以任意摺疊，捲曲，充氣成長以後能夠承受來自混凝土的壓力。首先在隧道充氣芯模的表面塗抹均勻脫模劑，然後用拖引繩將隧道充氣芯模穿入底部有混凝土的鋼筋籠內，開啟隧道充氣芯模的進氣閥門充氣，充氣時要用壓力表控制監測氣壓。當氣壓達到使用氣壓時，將進氣閥門關閉。如果是異形隧道充氣芯模的話應該交替充氣達到規定氣壓。注意：一定不要要過規定的氣壓。在搗震混凝土的時候，隧道充氣芯模會上浮，所以要上下左右進行固定，澆築混凝土方法與是心構建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩側同時搗振，以防隧道邊溝氣囊模板左右位移。搗振棒端部不要觸及芯模。當混凝土初凝時，開啟閥門放氣，即可將隧道邊溝氣囊模板抽出，拆模時間可視水泥號而定。5沖洗隧道邊溝氣囊模板，試水檢驗。請脫為保管以便隧道邊溝氣囊模板重複使用。
橢圓形橋梁橡膠充氣芯模注意事項：
①橋梁橡膠充氣芯模拆模時，直接將橋梁橡膠充氣芯模內的氣放掉，用人力或機械將橋梁橡膠充氣芯模拔出即可。
② 剛性骨架裝配式木模板橋梁橡膠充氣芯模拆模時需要人工在箱梁內將連線角鋼拆掉，將木板運出，拆模時間需並且需採用風機向箱梁內部吹風，防止工人因箱梁內空間狹小，而導致缺氧窒息。
③ 組合式鋼內模因採用鋼模板，在保證模板剛度的同時給拆模帶來難度，拆模時間需5～6h，需採用風機向箱梁內部吹風，防止工人缺氧窒息。
橢圓形橡膠充氣芯模主要用於公路橋梁混凝土前張法後張法梁的澆築成型工程。同時也被涵洞排汙工程所採用。橡膠氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模（是由橡膠與纖維加強層硫化而製成的產品，具有很高的抗壓強度，彈性和氣密性），充入壓縮空氣後，氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求，充氣壓力根據廠家標識而定。其並可以從空腔中抽出芯模。它使用簡便，經濟耐用，不充氣時柔軟收縮，任意摺疊、捲曲，充氣膨脹後具有足夠的強度來承受混凝土的壓力
橡膠充氣芯模使用方法：
1、 將芯模外表塗抹脫模劑後用牽引繩將芯模放入鋼筋籠內，充氣嘴處在外放置；
2、 開啟閥門緩慢充氣，用壓力表監測氣壓；
3、 將芯模上下左右加以固定，使用高頻振搗棒從兩側通知振搗，防止芯模位移。振搗棒不要碰及芯模以免損壞芯模。
4、 待混凝土初凝後，開啟閥門放氣即可將芯模抽出。
適用於鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、地下道等構件，被廣泛用於：工礦地基，公路橋梁，建築工程，水利工程（船塢、船台、碼頭）。施工實踐證明，膠囊抽孔工藝裝置簡單，不僅節約材料，並且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建築結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土一直沿用剛性模板的狀況。
橋梁空心板芯模使用過程中難免會出現問題，如果遇到使用方法不當等問題還是需要修理的，日常的保養也是比較重要的。
一旦使用之後我們要注意用清水進行清洗，如果上面有水泥等要輕輕的刮掉，千萬不要使用太大的力氣的。
至於放置的位置一般是通風和乾燥的地方的，不能進行日曬的，也不能和火源接觸的，特別是炎熱的夏天一定要注意的。
不能和油脂等有機溶劑接觸的。
產品也是怕硬物的，盡量不讓堅硬的東西將它劃破的。
如果出現產品漏氣的狀況的，要用砂輪或者是木銼通過打毛的方法，也就是跟汽車補胎乙個原理進行修補的。
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