這是乙個很簡單的事情，只不過在剛剛經歷魏則西事件之後更加受到關注。
想必大家對這類營銷事件有不少印象。
大眾往往有同情弱者的心態，在大公司面前，小公司自然是弱者，所以只要站出來一哭二鬧，往往就會在**上佔據優勢。
大公司面臨碰瓷營銷就會很尷尬：回應吧，助長了對方聲勢，擴大了宣傳效果，而且因為大眾在情感上已經偏向「弱者」，所以往往有理說不清，這正是對方想要的；不回應吧，對方說的很可能不符合事實，自己會很憋屈，而且有損商譽，如果每次都回應等於是向更多公司發出碰瓷營銷的邀請函。
大公司面臨碰瓷營銷，往往會在要不要回應和如何回應上糾結。就像開車的人遇到碰瓷者一樣，有的人會選擇給點錢避免麻煩，就是滿足碰瓷者的利益訴求，對大企業來說就是滿足小公司的訴求，這樣做一次可以，搞多了大企業還是受不了，要不規則沒法玩兒了；還有的人直接把車開走，讓碰瓷者躺地上自己玩兒，就是充耳不聞，讓時間來解決問題，這樣做風險比較大，萬一對方不是碰瓷呢？小問題就會發酵成**危機了，而且不利於企業糾偏。
那麼，乙個老司機會怎樣應對碰瓷營銷呢？
1、評估是否碰瓷。
每個公司或多或少都有問題，如果一有小公司站出來說自家問題就說對方是碰瓷，無異於掩耳盜鈴。因此，針對小公司控訴的問題，應該先行排查，如果確實有問題，就解決和改進。如果小公司的控訴缺乏事實依據，無中生有或誇大其詞，則可判定為是碰瓷營銷，進入碰瓷營銷處理環節，即步驟2。
2、評估事態級別。
3、進行合理應對。
碰瓷營銷確實越來越多，好在看官們也都越來越心裡有數了，越來越多的人在小公司站出來指責大公司之時，保持對弱者同情的同時，更關注是非曲直。這對於行業來說是好事兒，未來碰瓷者將會承擔更大的機會成本：碰瓷失敗，會被老司機撞得很慘之後，被眾人無情地圍觀……
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