首先引入吳伯凡的乙個法國高速公路的故事：在法國有一條高速公路，死亡率非常高，因為人們急著開車去到郊外希望過他們的假期生活。這正是都市人逃離城市的快節奏，去過慢節奏的生活，就像我們去郊區遊玩一樣。人們總是急切的抹去過程，將車開得飛快，在高速路上斷送了自己的性命。這是一條悖論，希望去慢，反而斷送在了快的過程中。
就像公司的發展一樣，有的公司就像坐著火箭般，而有的公司卻腳踏實地的穩紮穩打，孰重孰輕可能各有優勢，快的公司或許能夠更早到達目標，就像在高速行駛，能夠更快到達郊外享受生活。可是同時也帶來的是風險的攀公升，可能走錯一步就會置人於死地。而慢慢悠悠的發展，穩穩地建設好企業的基礎，保持你的速度，雖然可能較晚到達目的地，但是卻很安全，而且能夠欣賞沿途的風景。
以上是節目中的觀點，以此引申，放在我們的人生中又何嘗不是？
工作方面：
我們生活在乙個繁忙的時代，凡事需要快，似乎只有快才能得到需要的東西。工作首先看效率，其次看質量，相信很多人有同感，乙個任務分配下來，總是想盡早完成，導致問題不斷，回頭再進行修補。在某些方面，也確實是需要這樣，比如**先上了線，再進行完善。這是快的好處。不斷地返工，未知的隱患，缺陷的設計也由此而來。放下心，慢慢的做好前期工作又可能導致工期的拖沓延誤，拖慢整體的運營策略。這就形成了工作中的悖論，如何權衡，重點還是要著重於時間管理，為工作排出輕重緩急，對於面子工程、宣傳工程，毫無疑問可以先期上線，即使有一定的技術問題，起碼不會影響重要部分。對於核心專案，則需要謹慎思考，詳細設計，快慢兼顧，有的放矢。
記得曾經在做路邊**工作室的設計時，有個老設計講過：現在已經不愛著急了，年輕的時候幹什麼事都是火急火燎的，可是隨著年齡的增長，慢慢的就把急性子給磨平了，現在做設計，或者做任何事，都會先好好想，分分主次。
對於時間的管理、工作的排序，很多書籍都有參考，但是我覺得，更需要在社會生活中去經歷、去磨練。
生活方面：
更需要慢的就是生活方面，本來在工作上，快慢不一定能夠由我們做主。可能你每天都經歷著超負荷的工作，這時候，就不要再生活方面再給自己太大的壓力。你已經在努力地工作，已經為了家庭在奔波，即使工資不高、即使家裡人冷眼相對，可是，你要知道他們還是愛你的。所以，多陪陪家人，閒暇時光多看看和你的工作有著不多不少聯絡的書籍、聽聽**、戶外運動一下，增長了知識，增強了體魄，何樂而不為。
當然，最最主要的還是心態，有著樂觀積極地心態，有計畫的對未來進行規劃，才是最現實也是最美好的生活。
這是對《冬吳相對論》第19期的一些引申思考，也使我本人想通許多，給大家乙個借鑑，也提出乙個論點，希望大家都能夠感受到慢速生活之美。
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