目錄擋位速度不匹配
如何避免加減擋不合格
小結對一些學員來說科目三加減擋可是乙個攔路虎。有不少學員儘管上車前就將教練的叮囑背個滾瓜爛熟。但是由於車況不一，往往就斃在了加減擋專案上。那如何在百公尺加減擋專案一把過呢？
根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。下面介紹換擋規範。
加減擋模式3453——擋位順序是3擋、4擋、5擋和3擋。車子的監測裝置對換擋要求是1擋在15碼換2擋，2擋在25碼換3擋，3擋在35碼換4擋，4擋45碼換5擋。五擋維持速度40以上達3秒就直接降速至30並把五擋換成三擋，跳過四擋。
加擋操作
注意前方道路交通情況，適當控制車速，從三擋依次將擋位加至五擋，不能越級加擋，速度與擋位應匹配。
操作順序：加油門提速→踩離合鬆油門→換擋松離合;
換擋後慢抬離合可避免熄火和車身抖動;
必須逐級加擋，不能越級。
減擋操作
控制車速，從五擋降速至30km/h時，跳過四擋，把擋位直接切換到三擋巡航，加減擋操作完成。欲減擋先減速，欲減速先剎車。
操作順序：同時踩離合點腳剎降速至30→松腳剎→換擋3擋松離合;
可借助輕點剎車降速;
可以越級減擋。
評判標準：未按指令平穩加、減擋的，不合格。車輛執行速度和擋位不匹配的，扣10分。
科目三考核時，車速基本上都是在25-40km/h之間，車速本來就不快，如果我們新手按照常規的先點剎車再踩離合來操作的話，那麼很容易造成車輛熄火，所以減速就要先踩離合再點剎車。這樣做對學員也比較好，不會熄火、不扣分，能夠提高過關率，並且更安全一點，畢竟新手在半路上熄火很危險的，而且也很容易緊張！如果因為車速不夠而熄火掛科的話，就有點得不償失了！
速度與擋位如何匹配
在換擋的時候要保持擋位與時速的匹配：一擋是0-20，二擋是10-30，三擋是20-40，四擋是30-50，五擋40km/h以上。
擋位最低速度
最高速度
加擋時機
減擋時機一擋0
2015~二擋
1030
2510
三擋20
4035
20四擋
3050
4530
五擋40~~
40在進行換擋操作的時候，動過要輕快、柔和。選擇擋位要準確，不要低頭看擋，不能空擋滑行。注意，三擋在考試時不能超過40，否則幾秒鐘或就是「擋位與速度不匹配」扣10分！
逢5加擋，逢0減擋
比如2擋換3擋，當速度達到25左右時，才可以換3擋。如果20就換擋，因為要踩離合，慢松離合，然後再去加油，如果學員操作不行雲流水，速度就會掉到20以下，造成速度與擋位不匹配。當3擋換2擋時，我們要把速度降到20的時候，才能換擋，避免換完擋松離合，車輛出現闖動現象。換擋速度不是絕對的，大概可以就要果斷換擋。
準確換擋
在科三的所有專案中，操作步驟最複雜的，非加減擋莫屬，稍有不慎，就會出現操作不當而掛科。在5個技術要點中，出錯率最高的有2項——掛錯擋+速度擋位不匹配。
掛錯擋在加減擋的操作中，掛錯擋是很多小夥伴經常犯的錯誤，主要原因是有兩個，一是握擋手法不對，正確握擋手法手心向下，虛握擋杆，這樣掛哪個擋位都合適。
二是沒有讓空擋作為參照物。大部分新學員受科二的影響，一般是手心向左滿手攥住擋杆，雖然掛1擋2擋順手，但是再掛其他擋位時，容易造成掛錯擋。
空擋位置在所有6個擋位的正中間，只有找到空擋位置，才能準確找到其他擋位。比如5擋換3擋，摘下5擋時，手不要用力，讓擋杆自動恢復到空擋位置，直接上推就是3擋。如果用手使勁攥著擋杆，你就不能準確找到空擋，直接上推，可能就是1擋。
如果掛錯擋不要慌張，可退回原擋位再換。
首先，學員們要先熟悉車，要求能做到不低頭看擋。上車後離合踩到底掛擋，這樣就不會出現擋掛不上和因為看擋而導致速度偏離規定值的情況。
其次，1擋起步後，注意要在加減擋專案前20公尺外提前掛到3擋，將3擋的車速穩到25km/h，,當開始進行加減擋操作時，踩油門加速到35km/h，踩離合器掛4擋；抬離合器，踩油門將4擋車速加到45km/h時，掛5擋，保持40以上巡航3秒。之後就是直接踩離合點剎車降速至30並把五擋換成三擋。
再次，掛擋不要太快。無論進擋還是減擋都要在空擋停留0.5秒左右。太快了怕系統感應不到。那樣的話就等於說是從1擋直接到2擋。但四擋換三擋要快，離合放的也要快，離合放慢就掉速。
然後，考試全過程中里程數限制需格外注意。在1擋時不能超過50公尺，在2擋不能超過150公尺，所以大家一定要控制好車速和行駛距離，不能直接在這裡掛了。大概即將超過限制距離時，可以停車，然後，在一擋起步，限制距離就再次從零開始計算。
最後，減擋位主要從高擋位摘下掛低擋位，每次減擋或者是進擋後都要讓腳離開離合器一秒，要不然直接扣一百分。就是說離合器一踩到底就換擋，換好擋就馬上把腳拿開至少一秒鐘。
;當然，不同地區存在不同的考試要求，教練的話一定要記住！
雖然加減擋複雜，但不是很難操作，只要注意「逢5加擋，逢0減擋」，「加擋加油門，減擋踩剎車」，就能輕鬆掌握，順利通過考試。
油離要配合好。科目三考試過程中，主要考察學員對油門、離合、剎車的掌握情況。加擋時，先油門後離合即先加油加速，再收油踩離合加擋。減擋時，先離後剎，先踩離合再點剎車降速，速度合適時降擋。
教練說的有一句頗具生活哲理的話「滿口飯好吃，滿口話難說」。所以，在練車的時候，不要說這個容易，那個容易，需要的是勤學好問，認真練車，切勿自以為是。
駕駛技能考試 科目三
1 報告考官，學員 申請科目三考試 2 繞車一周，報告考官，檢查完畢 3 上車，調整座椅，系安全帶，報告考官，準備完畢 4 燈光模擬 路上遇故障停車，開啟視廓燈 危險報警閃光燈 大霧 開啟霧燈 危險報警閃光燈 夜間通過彎道 坡道 拱橋 人行橫道或者沒有交通訊號控制的路口 撥動兩下閃光燈，其他均為一下...
科目三考試技巧
車頭上車，待機入道，開門適中，人入門關。三事毋忘，坐椅視鏡，系安全帶，禮貌問候，儀容儀表。夜間燈光，檢查復位，模擬開行，聽令毋搶。考試結束，得單掛科，得 過，二次開門，相機而出，出既關門，逆向而出。毋坐黑車，防止受騙 下面將進行模擬夜間行駛場景燈光的考試，請在5秒內作出相應的燈光操作 1.開啟前照燈...
科目三外路考試
有一輛三輪摩托，所以我的車速不快，考官沒說話，我也就沒超它，跟著它到達橋下後正好趕上綠燈，前面是2輛訓練車輛，開的很慢，所以我就提前降速了，就是怕到那後還得剎車做坡起，還好，2輛訓練車輛很快轉彎了，我緊跟其後，轉到右側車道後掛上3檔，我前面的1輛訓練車很快靠邊停車了，估計是教練看到了我的考試車，主動...