機器視覺技術在快遞分揀應用 勞動強度大大減輕

2021-09-22 13:30:30 字數 878 閱讀 8054

12月19日,在安徽郵政合肥郵區中心局的智慧型分揀平台,一群「小黃人」東奔西跑分揀快遞,像螞蟻搬家一樣忙碌卻又井然有序。這是該公司今年剛剛引進的智慧型分揀機械人。

機器視覺分揀機械人

只見進場的包裹經傳送帶送到一條條分流線內,分揀員將身旁的包裹放到排隊等待的「小黃人」上,「小黃人」讀取包裹上的位址資訊後,自動匹配配送區間,並計算最短距離將包裹準確倒入對應的格口,完成後再回到掃瞄臺等待運送新的包裹。記者看到,這些「小黃人」異常「聰明」,運送快遞的途中遇到障礙會自動避開,沒有電了還會自己跑去充電。

機械人分揀快遞,無人機配送快遞,在智慧型物流時代,機械人日益成為主角。目前物流業快遞包裹都是使用人工來進行測量、稱重、掃碼、記錄、計算運費的全套流程。而分揀機械人可以通過攝像頭和機器視覺演算法精準測量出快件體積,實現一鍵獲取掃碼、量方、稱重、計算,用一步操作替代原本的四步流程,可以在1秒的時間裡解決熟練快遞工人30秒的工作量。整體效率提公升了10倍以上,原來需要2~3人完成的工作,現在只需要1人即可。

目前物流行業,很多環節的資訊還沒有全部打通,機器視覺系統主要應用在分揀採集的操作上,而這一操作將會在快遞員攬件,各個物流交通裝車、不同網點分派時多次重複。使用機器視覺技術可以使每件包裹平均提前4個小時送達。g不僅從源頭實現降本增效,還可將採集的物流資料上傳雲端,在整條運輸線上共享資訊,從而提公升裝箱率、倉儲率和滿載率。

據透露,目前市場上對於包裹體積測量的解決辦法還比較少,亞馬遜採用的是海外公司qubicscan的雷射超聲波技術方案,其產品定價在70萬左右,除了**貴,國外品牌在相容性、易用性和本地客服管理上也都很難滿足國內客戶的需求。朗銳智科採用3d鏡頭+演算法的解決方案,能夠實現公釐級的識別精度。使用工業機械人領域的v-slam演算法對鏡頭實時定位,提高產品對環境的穩定性,能在倉庫等干擾環境下使用;結合條碼識別技術與稱重感測器,可以快速識別出條碼並與體積重量資料關聯。

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