滴滴技術如何跟上業務極速發展?

2021-10-19 14:11:48 字數 1493 閱讀 3992

相對於傳統網際網路業務,滴滴具有與眾不同的業務特徵。

業務有著明顯的峰谷特徵,上下班高峰時訂單會更多,開展補貼營銷比如星期一免費乘車訂單會爆發增長;業務對穩定性和健壯性要求非常高,使用者叫不到車,司機接不到單,無法完成計費,會嚴重影響使用者感知;業務涉及到支付有很高的安全級別,倘若被黑客攻破還可能擾亂整個交通系統,數以億計的代金券這樣的資源被黑客獲取將造成巨大的損失……

上述業務特性都要求整個系統具有足夠的靈活性、穩定性和安全性,而初創企業很難搭建出同時具備上述能力的系統,缺資源、缺人才、缺時間、缺經驗。

這樣的現象在移動網際網路上已非常普遍:一夜之間,業務量暴增,有的是因為運氣好,比如足記;有的是因為營銷效果,比如滴滴。總之,業務線的成功都會給技術線帶來壓力。

另一方面,滴滴還對大資料十分重視,這對雲計算也提出了要求。

滴滴業務在形成規模之後,對大資料的價值越來越重視,滴滴cto張博表示,大資料是滴滴的心臟。滴滴在以下幾個方面已在嘗試應用大資料:

1、供需匹配。每一次乘客發起乘車需求之後,訂單發給附近哪些司機,多個司機搶單之後如何快速篩選最適合的,滴滴已有一套演算法。匹配演算法基於海量資料分析不斷完善,演算法是否精準決定著使用者體驗以及整體效率,在這一點上,uber、滴滴們一直在暗地較量。

3、供需**。基於不同城市海量的歷史訂單記錄、使用者位置資料、車輛位置資料,滴滴正在越來越全面地掌握著城市的交通資料。基於這些資料滴滴可以從資料中發現城市交通規律、**用車需求特徵、**城市的運力,進而給司機、給出行市民、給交通規劃部門提供建議。

5、自動計費。未來滴滴可以基於智慧型路線導航,來根據出發地和目的地,以及路程等待時長,交通狀況、天氣等因素,來實現自動計費。這樣乘客乘車完畢後可直接下車,滴滴後台扣費即可,避免司機和乘客互相確認支付的等待時間,以及司機繞路之類的不良行為。

以上每一點大資料應用的前提,都需要強大的資料分析能力,而這必須通過計算集群實現。儘管市值已經超過150以美元,滴滴依然還是一家年輕的公司,很難想象它可以在大資料上做這麼多事情。因為大資料在過去一直是乙個高大上的事情,需要有高階人才、需要有計算集群、需要有強大演算法……滴滴能夠輕易吃上「大資料」這塊蛋糕,正是因為它使用了雲計算。雲計算平台可以提供分布式計算能力、海量資料處理能力、海量資料儲存能力、甚至一些基礎的大資料探勘能力。業務層面的資料探勘還是要創業團隊自己做,因此滴滴已經招募相應人才,組建專業團隊,要讓大資料成為滴滴的心臟。

滴滴本質上是乙個基於共享經濟的出行服務商,它需要有健壯、穩定、靈活和安全的系統來滿足複雜、實時和安全的出行需求。滴滴同時還是乙個大資料公司,它收集著越來越多的出行資料,並基於這些資料提公升著使用者的出行體驗、提公升著司機的接單效率、提公升著城市的交通效率,這具有巨大的價值,也是滴滴商業模式的基石。因此,不論是從滴滴的基礎業務滿足,還是未來基於大資料的想象空間來看,雲計算都是滴滴成功的一大功臣。

滴滴只是最有代表性的例子。越來越多的創業者正在受益於高速發展的雲計算產業。它們的業務開展已經離不開雲計算平台,與此同時,雲計算還幫助它們利用大資料提公升效率、衍伸更多業務,大資料本來對創業者是可望不可即,有了雲計算平台,誰都可以「吃上大資料」。未來雲計算平台將幫助更多的創業者取得成功,成為網際網路+商業公升級的基礎設施。

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