閒談新零售

2021-08-26 17:50:53 字數 2796 閱讀 7515

什麼是新零售?這是我這兩年一直以來陌生又熟悉的概念,一開始,儘管網上看到很多新聞,訊息,但是實際當中接觸的很多少,平時就有意在的生活和工作當中去關注,並且經常去思考。

我覺得,新零售是乙個概念。關注豪車的朋友們,肯定第一時間知道,某某某品牌車出了一款概念車,之所以叫概念車,就是它還有些東西需要去被創造,驗證,優化,距離量產還有一段距離。所以新零售也是如此。

新零售更是一種觀念,它打破了我們固有的零售理念,固有思維模式,以全新的更加便捷,更好體驗的模式,服務大眾。

新零售是人類各方面進步的必然步驟,是打破慣性思維的中間環節。未來的生活會是啥樣,每個人都可以盡情想象,但是,我覺得都沒有你第一次去做一件事,比如購物,體驗後的感慨那麼純粹,需要那麼複雜嗎?

小時候,家裡人給小孩玩的乙個遊戲,將錢,手機,白紙,玩具車等東西放一起,讓他去選擇,來看孩子長大會做啥,有沒有出息,儘管這遊戲很迷信,但是有很真實,這其實是乙個人接觸新東西,最純粹,最直覺的一種選擇。將客戶看做乙個剛會牙牙學語的孩子,小孩子學到的兩件事,單純從財富角度看,一是什麼東西最有價值--錢,一是,做事情都要有代價--付錢。

只懂得錢值錢,給你錢,你給我貨,那麼事情就簡單了,因為事情本來就是這樣的,生活就應該是這樣的,簡約又時尚,簡單才是人類追求的極致。生老病死過程,只需以一種最簡單的方式掙錢,花錢。我們今天不說掙錢的事,我們談談怎麼以一種簡單的方式花錢。

規則的制定,模式的形成,都是受當時各方面條件的限制。因為當初出於這種限制,制定出各種當時認為很有必要的規則,做一件事,必須經歷的步驟。在當時人們都覺得這種思路很先進,日子久了就形成了一種固化,慣性形態。做企業的更應該善於去發現這種形態的東西,然後去堅定的打破它。我覺得這才是乙個企業的社會責任和使命。

那應該怎麼做了,你可以努力站到你做的任何一件事情的最初體驗時間點,去回想,以現在的科技乃至即將來臨的科技,事情應該去怎麼做,既簡單省時間,又有很好的體驗。頭腦風暴,回歸事情的本質,更回歸生活的本質。

零售,貫穿於我們的日常生活,工作,學習,旅遊等等每個很小的縫隙。所以回歸生活的本質,零售,是個必須要去做的事。這裡又提到生活的本質,每個人都有不同的定義,生活的各個方面,每個人的看法不同,這是個很深的學問,沒有標準,我也不會有正確答案。我努力回想童年對生活的想象,概括下應該是簡單,純粹,享受。

對於新零售目前的現狀,讓我想起了前兩天的乙個新聞,持刀殺人反被殺,是否防衛過當,網上傳的風風火火,很多人出來湊熱鬧,發表觀點。這其實也算一種「明星效應」,新零售不也如此麼,新零售據說最先提出的不是馬雲,而是amazon,為什麼馬雲一說,業界就開始沸騰了呢?公眾人物的明星效應,其實這些事一直有人在做,只是明星效應讓其發生核聚變。

平時生活工作中也接觸到如盒馬鮮生,歐尚自主收銀,歐尚盒子,永輝生活等等的新模式,然,新的東西打破舊的東西,是乙個漫長而痛的過程。而且,新的不一定是最好的,它自身也有很多問題,需要不斷改進完善。想玩概念沒有強大的資本,那就是飛蛾撲火。有些零售企業也嘗試玩玩新東西,更多的是起到戰略目的,聽說很多企業新零售做的也不怎麼樣,一開始架勢很大,等到一段時間沒有達到預期回報,資金不足,然後就game over了。最近比較火的生鮮這塊,有多少企業在做,又有幾家能堅持到最後。

前兩天去了新國際博覽中心,參加了一場來自全國零售精英們的新零售**大會。去時新鮮感十足,結果轉了沒10分鐘,視覺開始疲勞了,千篇一律,我在想那些產品的硬體**商會不會是同乙個呢?

總結就是,大多數概念玩的很花,也有些確實很有前景,有些也很成熟了,總體而言,就像限量版豪車一樣,先玩的都是概念,就想拿出來讓客戶開了,這不是玩火麼。很多東西成本,安全上都是問題,當然安全說到底也就是成本。我去自主盒子裡拿10個東西,付錢8個,然後走人了,你又能怎麼樣。當然這是現狀,我是在想如果支付寶等的信用體系能被國家作為標準,那剛才這個案例,技術認定你確實少付錢了,然後後台通知你,你於幾時幾分在**買了啥,少付多少錢,請及時還款,或者直接從信用卡,支付寶等虛擬賬戶中扣除,用法律保障企業運營,引導道德,那可能會更好。

再乙個,技術還是個問題,電子價簽,fid等硬體支援還是不夠給力,要麼成本太高,要麼技術不成熟,作為外行我想這些問題是有點點難度,但是是可以再進一步的。只要有錢,一切皆有可能。

最近老羅又有了「新錘子」,無限螢幕,子彈簡訊給人一種全新的思路,我不是他的粉絲,但是發布會上他說的一些話,很感染人,我前面說的觀念的改變,模式的優化等想法,就是受到他的演講的啟發。然後隔天晚上我在睡夢中突然乙個思路把我驚醒。

購物商場,超時,每天大袋小袋拎回家,如果能優化這些地方,大眾生活更加便利,該多好。於是想到線上購物欄虛擬管理線下實體購物欄,這會不會給人一種久違的簡約購物方式呢?然後接著往下想,單個購物商場結構布局怎麼重新定義。。。

開啟風暴模式。

如果能將老羅的無限屏放大鏡功能,vr功能,scrm理念,線下購物車線上管理,線下購物線上配送,線下購物後台自動組合打包憑碼取貨,整合到購物商超中,該多好。

商超購物,效率和體驗是衡量服務好壞的很重要的乙個指標。超市體驗的提高,首先可以從推車上下功夫,可以分類別定製。再乙個系統完善,這才是關鍵,**,組合推薦,減價商品,最後結賬,出貨等待通知,稱重商品購入(無人收銀),取貨口拿貨(後台類似機場行李轉盤【超時未領取的商品可以移出轉盤,後續再移上轉盤】,商品的獲取,組合,打包還得考慮)。

場景:1.結合老羅的無限屏技術和影象識別技術,高位貨架商品加入購物籃,商場貨架可以充分利用立體空間,也更便於做的殘疾車人,小孩等,人們購物更省力。

2. 購物車功能分類:常規購物車,嬰兒購物車等。帶嬰兒的購物車,功能向嬰兒車傾斜,增加,放奶瓶,零食,兒童玩具等,弱化購物籃功能,提高體驗,增加顧客停留時間。

3.手機應用,配套**,組合推薦,減價商品等資訊,智慧型推薦,廣告功能的擊中率更高。

4.配合電子價簽(需與大場配合,優化方案,改進價簽現有方式),減少運營成本,提公升顧客體驗度

5.顧客不需要拎著很多東西,顧客減負。

6.優化商品售出模式,提高售出量,提公升顧客體驗。

。。。

什麼是新零售,新零售的模式又該怎麼做?

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